Реактивный двигатель

Cтраница 2

Реактивные двигатели изготавливают с применением различных материалов, каждый из которых выполняет свои специфические функции в зависимости от занимаемого им места в конструкции. [16]

Реактивные двигатели применяются главным образом в тех приводах небольшой мощности, где требуется точно синхронное вращение большого числа валов и где необходимо также, чтобы отдельные двигатели могли пускаться независимо от других. [17]

Реактивные двигатели, в которых окислителем топлива является атмосферный воздух, называют воздушно-реактивными. [18]

Реактивные двигатели по виду топлива делятся на двигатели, работающие на твердом топливе ( осветительные ракеты, реактивные снаряды) и на жидком топливе-керосине, бензине и специальных топливах. [19]

Реактивные двигатели бывают разных конструкции. [20]

Реактивные двигатели бывают разных конструкций. [21]

Реактивный двигатель обладает многими замечательными особенностями, но главная из них заключается в следующем. Автомобилю для движения, кроме двигателя, нужна еще и дорога, с которой могли бы взаимодействовать колеса, теплоходу - вода, а самолету - воздух. Ракете для движения не нужны ни земля, ни вода, ни воздух, так как она движется в результате взаимодействия с газами, образующимися при сгорании топлива. Поэтому ракета может двигаться в безвоздушном космическом пространстве. [22]

Реактивный двигатель, в отличие от ранее рассмотренного синхронного двигателя, не имеет обмотки возбуждения. Его основной магнитный поток создается за счет намагничивающего тока обмотки статора. В двухфазных и трехфазных двигателях обмотка статора создает вращающееся магнитное поле. [23]

Реактивные двигатели отличаются от синхронных тем, что их роторы не имеют обмоток возбуждения. [24]

Конструкция роторов синхронных реактивных двигателей. [25]

Реактивные двигатели обычно строятся на мощности до 50 - 100 Вт, но, когда большое значение имеет простая конструкция и повышенная надежность, они строятся также и на значительно большие мощности. [26]

Реактивный двигатель работает по принципу третьего закона1 механики, который гласит, что всякое действие вызывает равное и противоположно направленное противодействие. [27]

Реактивный двигатель склонен к качаниям ротора при резких изменениях нагрузочного момента на валу или частоты и весьма чувствителен к колебаниям величины питающего напряжения. [28]

Векторная диаграмма реактивного двигателя ( а, его угловые характеристики ( б при различных значениях - xd. [29]

Реактивные двигатели проще по конструкции, надежнее в работе и дешевле по сравнению с синхронными двигателями с обмоткой возбуждения на роторе; для них не требуется иметь источник постоянного тока для питания цепи возбуждения. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5