Реактивный двигатель
Cтраница 3
 |
Устройство гистере-зисного двигателя. [31] |
Реактивные двигатели проще по конструкции, надежнее в работе и дешевле синхронных двигателей с обмоткой возбуждения на роторе; для них не требуется иметь источник постоянного тока, питающий цепь возбуждения. Последнее объясняется тем, что магнитный поток в реактивном двигателе создается только за счет реактивного тока обмотки якоря, величина которого из-за повышенного сопротивления магнитной цепи машины довольно велика. [32]
 |
Вкладыш соплового блока до и после испытания в реактивном двигателе, работающем на смеси водорода с кислородом. [33] |
Реактивный двигатель оборудован приспособлениями для инжекции порошкообразных металлов в газовый поток для имитации ударов и эрозионного воздействия твердых частиц при горении твердого топлива. Предусмотрены также отверстия для введения в газовый поток агрессивных газов, которые могут быть использованы для имитации высокотемпературной агрессивной среды. Из испытуемых материалов изготовляют небольшие сопловые вкладыши, что позволяет одновременно оценивать поведение материала во входном, критическом и выходном сечениях сопла. Испытуемый образец крепится к выходной части камеры сгорания реактивного двигателя и подвергается воздействию нагретых газообразных продуктов сгорания топлива. Воздействие агрессивных продуктов сгорания на поверхность материала приводит к ее абляции и эрозионному уносу. Термическое разложение испытуемого материала сильнее всего происходит в области критического сечения, так как поверхность сопла в этом сечении подвергается наиболее интенсивному нагреванию и механическому воздействию сил сдвига. [34]
Реактивные двигатели, работающие на твердом топливе, сравнительно редко используются для испытания абляционных материалов. Вследствие относительно высокой стоимости эксплуатации таких двигателей их используют только для испытания наиболее термостойких материалов в условиях потока выхлопных газов горения твердого топлива. [36]
 |
Искусственный спутник, оборудованный системой абляционной теплозащиты, возвращенный после полета на высоту 10 000 км. [37] |
Реактивные двигатели изготавливают с применением различных материалов, каждый из которых выполняет свои специфические функции в зависимости от занимаемого им места в конструкции. [38]
Реактивные двигатели по виду топлива делятся на двигатели, работающие на твердом топливе ( осветительные ракеты, реактивные снаряды) и на жидком топливе - керосине, бензине и специальных топливах. [39]
 |
Схема турбореактивного двигателя с осевым компрессором. [40] |
Реактивный двигатель - новый тип теплового двигателя, получивший бурное развитие в период после Великой Отечественной войны. [41]
Реактивные двигатели подразделяются на две большие группы. К первой группе относятся реактивные двигатели, в которых в качестве окислителя используется кислород атмосферного воздуха. [42]
Реактивные двигатели по своей конструкции бывают разнообразных типов. При мощностях в несколько десятков ватт и ниже эти электродвигатели выполняются преимущественно однофазными. [43]
Реактивный двигатель может работать только т е, при полюсном статоре он должен иметь полюсный ротор. [44]
Реактивные двигатели, вследствие наличия короткозамкнутой обмотки ротора, обладают меньшим эффектом качания ротора по сравнению с другими типами синхронных двигателей, что является их преимуществом. При правильном выборе моментов инерции деталей нагрузки и наличии механических развязок эти двигатели практически не вносят детонацию. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5