Управляемый двигатель
Cтраница 3
 |
Общий вид исполнительного механизма ИМ-2 / 120. [31] |
Исполнительные механизмы с управляемым двигателем подразделяются на контактные и бесконтактные. [32]
Исполнительные механизмы с управляемыми двигателями устроены таким образом, что при исчезновении сигнала двигатель выключается и останавливается с помощью тормоза; они подразделяются на механизмы с контактным и бесконтактным управлением. Бесконтактные механизмы имеют повышенную надежность, позволяют относительно просто получать переменную скорость перемещения выходного звена. Для бесконтактного управления используются различные усилители - электронные, магнитные, полупроводниковые или их сочетания. [33]
Динамика систем с симметрично управляемым двигателем с учетом существенной нелинейности звена двигателя в литературе почти не освещена. [34]
K 60 мм) управляемые двигатели с ротором типа беличьей клетки по своим рабочим характеристикам превосходят двигатели с полым немагнитным ротором. [35]
На рис. 10.49 изображен управляемый двигатель с полым немагнитным ротором. [36]
 |
Габаритные и установочные размеры двигатель-генератора ИЭ-10.| Технические данные двигатель-генератора ИЭ-10. [37] |
В состав АДТ-1 входят асинхронный управляемый двигатель и асинхронный тахогенератор. Двигатель-генераторы имеют два выходных конца вала, на одном из них крепится стробоскопический диск, на другом конце: у АДТ-1 и АДТ-1А крепится муфта, у АДТ-1Б и АДТ-1С - шестерня. [38]
 |
Габаритные и установочные размеры двигатель-генератора АДГ-607А.| Габаритные и установочные размеры двигатель-генератора АДГ-004. [39] |
В состав АДГ-607А входят асинхронный управляемый двигатель и встроенный асинхронный тахогенератор. Крепление двигатель-генератора - фланцевое с упорным буртиком. [40]
В состав АДГ-004 входят асинхронный управляемый двигатель и встроенный асинхронный тахогенератор. Крепление АДГ-004 - фланцевое с упорным буртиком. [41]
 |
Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигатель-тахогенераторов. [42] |
В состав АДГ-124Б входят асинхронный управляемый двигатель и встроенный тахо-генератор. [43]
В настоящее время в управляемых двигателях применяются три типа ротора: ротор с обычной короткозамкнутой обмоткой, ротор в виде полого цилиндра, немагнитного или ферромагнитного с медным покрытием. [44]
В настоящее время в управляемых двигателях применяются три типа ротора: с обычной короткозамкнутой обмоткой, и виде полого цилиндра немагнитного или ферромагнитного с медным покрытием. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5