Cтраница 4
Методы определения момента прокатки Мпр описаны выше. График моментов строится для всего цикла прокатки. По нему определяют эквивалентный момент, который сравнивают с номинальным моментом предварительно выбранного двигателя. В случае ослабления магнитного потока момент двигателя условно увеличивают пропорционально скорости. Таким образом, фактически расчет ведется по методу эквивалентного тока. Если расчетный средний квадратический момент превышает номинальный момент предварительно выбранного двигателя, то выбирают другой двигатель или меняют программу прокатки, уменьшая обжатие и увеличивая число пропусков. [46]
График моментов строится для всего цикла прокатки. По нему определяется эквивалентный момент, который сравнивается с номинальным моментом предварительно выбранного двигателя. В случае ослабления магнитного потока момент двигателя, условно увеличивают пропорционально скорости. Таким образом, фактически расчет ведется по методу эквивалентного тока. Если расчетный среднеквадратичный момент превышает номинальный момент предварительно выбранного двигателя, то либо выбирают другой двигатель, либо меняют программу прокатки в сторону уменьшения обжатий и увеличения числа пропусков. [47]
Методы определения момента прокатки Мпр описаны выше. График моментов строится для всего цикла прокатки. По нему определяют эквивалентный момент, который сравнивают с номинальным моментом предварительно выбранного двигателя. В случае ослабления магнитного потока момент двигателя условно увеличивают пропорционально скорости. Таким образом, фактически расчет ведется по методу эквивалентного тока. Если расчетный средний квадратический момент превышает номинальный момент предварительно выбранного двигателя, то выбирают другой двигатель или меняют программу прокатки, уменьшая обжатие и увеличивая число пропусков. [48]