Cтраница 4
Конструкции вихревых камер, применяемых в транспортных двигателях, весьма разнообразны. [46]
Таким образом и с этой точки зрения транспортные двигатели оказываются в наиболее неблагоприятных условиях. [47]
Эти показатели имеют особенно большое значение для транспортных двигателей, которые должны быть легкими. Излишний вес двигателя автомобиля, мотоцикла, самолета и др. снижает ряд их весьма важных качеств и одновременно увеличивает расходы топлива, связанные с совершением большей работы при движении. Поэтому транспортные и особенно авиационные двигатели изготовляют возможно меньшего веса при достаточной мощности. Чтобы сохранить это условие, транспортные двигатели выполняют в основном быстроходными. Последнее несколько уменьшает срок их службы, но этот недостаток компенсируется другими преимуществами легкого двигателя. [48]
Основные направления совершенствования турбокомпрессоров определяются требованиями развивающихся транспортных двигателей. [49]
Нагрузочные характеристики широко используются также при исследовании различных транспортных двигателей. [50]
Однако ряд преимуществ обусловливает исключительное применение для карбюраторных транспортных двигателей количественного метода регулирования с некоторой корректировкой состава смеси в зависимости от рабочего режима, как это было указано при описании схемы сложного карбюратора. Двигатели этого типа предназначаются для работы при различных числах оборотов и в большинстве случаев не снабжаются автоматическими регуляторами. Управление дросселем производится непосредственно водителем в зависимости от того, какую мощность должен развивать двигатель для преодоления сопротивления движению экипажа и, следовательно, с какой скоростью он должен двигаться. Автомобильные карбюраторные двигатели не нуждаются в установке даже предельных регуляторов, так как разнос двигателя предупреждается автоматическим снижением количества всасываемой смеси вследствие падения коэффициента наполнения при возрастании числа оборотов. Ограничители числа оборотов, которыми снабжаются некоторые типы автомобильных карбюраторов, преследуют цель воспрепятствовать работе на низких передачах для уменьшения износа двигателя. Тракторные карбюраторные двигатели ввиду специфических условий работы сельскохозяйственных машин-орудий все же обычно снабжаются регуляторами, поддерживающими постоянным число оборотов, а следовательно, и постоянную скорость движения. [51]
В основу классификации моторных масел для смазки стационарных и транспортных двигателей внутреннего сгорания ( табл. 5) положены эксплуатационные свойства масел, позволяющие обеспечить надежную работу двигателя с различной степенью форсирования по мощности с учетом условий работы, вида и качества применяемого топлива. [52]