Ведущий двигатель

Cтраница 2

В последнем случае ведущий двигатель приводит во вращение маховик через ременную передачу или промежуточные ролики. Большинство трехмоторных магнитофонов имеют непосредственный привод ведущего вала, а одномоторные - косвенный привод. [16]

Простейшая конструкция узла ведущего двигателя представляет собой электродвигатель с насаженным на вылет его вала приводным шкивом. К посадке и способу крепления шкива на валу двигателя предъявляются такие же жесткие требования, как и к посадке маховика на ведущий вал. [17]

Вращательное движение от ведущего двигателя ЛИ ( HSZ 20.65 - 4 / 8) через шкив и плоский резиновый пассик передается на маховик диаметром 100 мм, который имеет жесткую связь с ведущим валом диаметром 8 мм. Ведущий вал и прижимной ролик обеспечивают равномерное движение магнитной ленты. [18]

По окончании горячей обкатки ведущий двигатель снимается со стенда, а на его место ставится новый двигатель для холодной обкатки. [19]

Лентопротяжный механизм состоит из ведущего двигателя 4, связанного с маховиком ведущего вала / пасиком 3, боковых двигателей 5 и 11 с подкассетниками, ленточными тормозами 7 и 9 и растормаживающим электромагнитом 8, узла прижимного ролика 13 с электромагнитом прижима 12, устройства прижима ленты 2, связанного кинематически с узлом прижимного ролика, и системы управления. [20]

Система синхронизации при использовании синхронного ведущего двигателя и асинхронного запуска является наиболее простым и сравнительно широко распространенным устройством синхронизации. Запуск синхронного двигателя и разгон его ротора до синхронной скорости осуществляется с помощью асинхронного пускового двигателя, питаемого от источника переменного тока. В качестве пускового может использоваться также двигатель постоянного тока. [21]

В этой системе в качестве ведущего двигателя может использоваться либо асинхронный двигатель, либо двигатель постоянного тока. Цепь обратной связи осуществляется следующим образом. На ведущий вал насаживается маломощный синхронный датчик напряжения, частота которого пропорциональна угловой скорости вращения вала. Напряжение с частотой датчика Ос подается на так называемый фазовый детектор. К нему же подводится напряжение частоты камертонного генератора UK. В фазовом детекторе производится сравнение этих частот. Выходное напряжение фазового детектора, пропорциональное разности фаз напряжений Uc и UK, подается либо непосредственно на обмотку возбуждения двигателя постоянного тока, либо на модулятор, изменяющий амплитуду напряжения, питающего асинхронный двигатель. Изменение напряжений, питающих двигатель, производится в таком направлении, чтобы создавался компенсирующий момент, обратный моменту, вызывающему изменение скорости вращения вала. [22]

Трехмоторная кинематическая схема с двумя прижимными роликами.| Четырехмоторная кинематическая схема.| СС. Двухмоторная кинематическая схема.| Кинематическая схема трехмоторного механизма с малым временем пуска и остановки.| Кинематическая схема механизма для привода перфорированной магнитной ленты. [23]

Четырехмоторная схема характерна использованием двух ведущих двигателей ( рис. 16 - 59), постоянно вращающихся в противоположных направлениях. [24]

Блок-схемы систем синхронизации. а. [25]

Высокостабильные колебания генератора стабилизуют вращение ведущего двигателя, обеспечивая соответствие его скорости и, следовательно, скорости движения развертывающего ( или воспроизводящего) элемента некоторому номинальному значению. [26]

Вторая часть системы регулирования относится ведущему двигателю механизма видеомагнитофона. В режиме записи этот двигатель питается через усилитель мощности от разделенного на пять сигнала датчика импульсов блока видеоголовок. Таким образом, в режиме записи ведущий двигатель питается напряжением, частота которого пропорциональна числу оборотов двигателя блока видеоголовок; оба двигателя работают синхронно. Сигнал датчика одновременно записывается на продольной магнитной дорожке в нижней части ленты. На той же дорожке записываются сформированные импульсы опорной частоты, определяющие место разрезания ленты при ее монтаже. [27]

Блок. схема следящей системы стабилизации скорости движения ленты с подвижной магнитной головкой. [28]

Такая Схема обычно применяется с асинхронным ведущим двигателем трехфазного ( реже однофазного) исполнения. [29]

Ведущая часть приводится во вращение от ведущего двигателя посредством круглого пасика, для которого эта часть муфты имеет канавку соответствующего профиля. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5