Газомоторный двигатель
Cтраница 3
На магистральных газопроводах различают следующие две основные системы ППР, которые отличаются сроками межремонтного периода, временем простоя агрегатов в ремонте и разновидностью ремонтных операций: системы ППР для двухтактных и для четырехтактных газомоторных двигателей. Система ППР для других газомоторных двигателей и компрессоров является разновидностью и сочетанием этих двух систем. [31]
С; на выходе двухтактных газомоторных компрессоров, у которых головки моторных поршней охлаждаются маслом, поддерживают температуру масла на 5 - 8 С ниже температуры воды, выходящей из двигателя; при достижении маслом температуры свыше 40 число оборотов коленчатого вала двигателя доводят до нормальных; если газомоторный двигатель находится в горячем резерве, температуру масла требуется довести только до нормы. [32]
На магистральных газопроводах различают следующие две основные системы ППР, которые отличаются сроками межремонтного периода, временем простоя агрегатов в ремонте и разновидностью ремонтных операций: системы ППР для двухтактных и для четырехтактных газомоторных двигателей. Система ППР для других газомоторных двигателей и компрессоров является разновидностью и сочетанием этих двух систем. [33]
Двигатели, предназначенные для оборудования электростанций, где они вырабатывают электроэнергию, потребную для головных сооружений газопроводов, компрессорных станций, аварийно-ремонтных и радиорелейных пунктов и прочих сооружений на магистральных газопроводах. Для этого применяют главным образом четырехтактные и двухтактные газомоторные двигатели внутреннего сгорания. [34]
Температура отработавших газов, особенно для двухтактных газомоторных двигателей, является показателем нагрузки цилиндров при условии одинакового давления сжатия и сгорания в каждом из них. [35]
От качества воды во многом зависит эксплуатация газомоторных двигателей и компрессоров. [36]
В некоторых случаях нужно поддержание точно заданного скоростного режима при всех нагрузках - от холостого хода до максимальной. Таким требованиям удовлетворяют изодромные регуляторы, широко применяемые на газомоторных двигателях электростанции. [37]
Магнето низкого напряжения применяют на газомоторных двигателях и компрессорах редко. Для отечественных газовых двигателей производство магнето низкого напряжения прекращено, но на газомоторных двигателях и зарубежных компрессорах они еще работают. [38]
При эксплуатации газомоторных двигателей и компрессоров нужно установить и постоянно поддерживать оптимальный режим смазки. Правильная система смазки, применение надлежащих сортов смазочных масел, своевременная смена масла обеспечивают надежную работу газомоторных двигателей и компрессоров. Применение масла несоответствующего качества или неумелая смазка могут вызвать усиленный износ трущихся частей, отложение нагара на поршнях, поршневых кольцах, в продувочных окнах моторных цилиндров и выпускных коллекторах и в промежуточных холодильниках. [39]
Установленные на всасывающем и нагнетательном коллекторах маслоуловители 13 улавливают часть масла, уносимого газом из пылеуловителей и компрессорных машин. При необходимости часть газа поступает на редукционную установку, где снижается давление газа до величины, позволяющей использовать его на собственные нужды - с подачей в основные и вспомогательные газомоторные двигатели, в котельную и на бытовые нужды. [40]
Установленные на всасывающем и нагнетательном коллекторах маслоуловители 13 улавливают часть масла, уносимого газом из пылеуловителей и компрессорных машин. При необходимости часть газа поступает на редукционную установку, где снижается давление газа до величины, позволяющей ис-пользавать его на собственные нужды - с подачей в основные и вспомогательные газомоторные двигатели, в котельную и на бытовые нужды. [41]
 |
Наддув двухтактных двигателей. [42] |
В четырехтактных двигателях с газотурбинным наддувом в отличие от двухтактных запуск двигателя и его работа на малых оборотах возможны благодаря наличию двух насосных ходов у самого рабочего цилиндра. При этом засасывается необходимое количество воздуха и вытесняются продукты сгорания. В двухтактных газомоторных двигателях для наддува применяются дозарядка цилиндра, полный наддув и комбинированный наддув. [43]
 |
Основные параметры агрегатов АСДА ( Г.| Технические данные агрегатов ДГА-6, ДГА-12, ДГА-24, ДГА-48. [44] |
Если напряжение генератора ниже 95 % от номинального, ток статора допускается увеличивать на 5 % по сравнению с номинальным. Для генераторов, применяемых на газопроводах, максимальное длительное напряжение не должно превышать 10 % номинального значения. Температура охлаждающего воздуха для генераторов, приводимых во вращение газомоторными двигателями, не должна превышать 35 С. [45]
Страницы: 1 2 3 4