Моментный двигатель

Cтраница 1

Моментный двигатель 9 также перемещает вдоль шкалы 11 показывающее и пишущее устройства. [1]

Принципиальная схема автоматического прибора с силовой компенсацией фирмы Хонивелл ( США. [2]

Моментный двигатель 9 также перемещает вдоль шкалы 11 показывающее и пишущее устройство. [3]

Моментный двигатель должен работать при питании от задающего усилителя, как показано на фиг. Возбуждение двигателя без подачи давления на систему не должно вызывать ухудшения работы или повреждения системы в течение последующего периода работы. [4]

Обмотки моментного двигателя должны выдерживать не менее одной минуты предельную нагрузку 43 ма без ухудшения работы или неисправности. [5]

Односта-торный асинхронный несимметричный гироскопический двигатель. [6]

Кроме гиродвигателей и моментных двигателей в гиросистемах применяются и другие электромашинные устройства автоматики: ВТ, сельсины, датчики углов и моментов, тахоге-нераторы. [7]

Тормозные характеристики асинхронного двигателя. [8]

В станкостроении в некоторых специальных случаях используют моментные двигатели, способные в течение длительного времени находиться под напряжением в неподвижном состоянии, в условиях, аналогичных началу пуска. Применяемые для этой цели асинхронные коротко-замкнутые двигатели имеют роторную обмотку с повышенным сопротивлением для ограничения силы тока в режиме короткого замыкания. Такие двигатели рассчитывают специально для работы в указанном режиме. [9]

Электромагнитными датчиками момента ( ДМ) или моментными двигателями называются электрические машины, преобразующие подводимое к ним напряжение или ток управления в пропорциональный им вращающий момент. [10]

В качестве электромагнитного исполнительного устройства может быть использован приборный моментный двигатель. [11]

Функциональная схема канала измерения курса: МДГК - моментный двигатель горизонтальной коррекции; СД - сельсин - датчик; ДУСК - двигатель узла согласования курса; РН-рама наружная; МДШК - моментный двигатель широтной коррекции; Р - реле; МПЖ - маятниковый переключатель жидкостной; РП - разновращающиеся подшипники; ДРП - двигатель разновращающихся подшипников; ГМ - гиромотор; СДНО - сельсин - датчик начального обнуления. [12]

Включение однофазного моментного асинхронного двигателя с тремя обмотками на статоре. В - обмотка возбуждения. У - обмотки управления. [13]

Как показывает рис. 19.19, обмотка возбуждения В моментного двигателя включена последовательно, а управляющие У - параллельно в трехфазную цепь гироскопического двигателя. Реверсирование корректирующего момента двигателя в этом случае достигается изменением направления тока в двух противоположно включаемых обмотках управления. [14]

Сигнал рассогласования после усиления в усилителе 14 направляется моментному двигателю 13, управляющему перемещением плунжера золотника. В зависимости от положения последнего шток поршня двигателя 12 вместе с салазками 11 совершает перемещение в нужном направлении, увлекая за собой присоединенную к салазкам магнитную ленту 8 с поперечными магнитными штрихами. [15]

Страницы: 1 2 3 4