Моментный двигатель
Cтраница 2
Импульсный элемент регулятора СН-91 со звездочкой; 1 - моментный двигатель; 2-колодна; 3 - вращающаяся звездочка; 4 - контакты; 5 - контактный диск. [17]
В зависимости от соотношения напряжений, подаваемых в секции моментного двигателя, вилка поворачивается на соответствующий угол, приближаясь к торцу одного из отверстий ( а или б) золотника 9 к отдаляясь от другого. Тем самым меняется расход жидкости, вытекающей из торцовых полостей 8, 4 золотника 9, и плунжер 3 его переместится влево или вправо на соответствующее расстояние. [18]
В зависимости от соотношения величин напряжений командного сигнала ротор моментного двигателя поворачивается в ту или другую сторону, перемещая при этом плунжер распределительного золотника. Тем самым гидравлический двигатель 7 получает потоки жидкости по каналам 5 или б различного направления и различной мощности и в соответствии с этим вращает ходовой винт вала как в одном, так и в другом направлении со скоростью, пропорциональной мощности получаемого потока. [19]
 |
Схематический чертеж сервоклапана. [20] |
Действие следящего устройства основывается на уравновешиваний сил на якоре моментного двигателя, создаваемых входным током и положением золотника клапана. Входная сила, действующая на якорь, пропорциональна току в обмотке моментного двигателя. Выходная сила, или сила обратной связи, определяется отклонением пружины обратной связи, которое прямо пропорционально положению золотника. [21]
При величинах Муз примерно до 0 4 кем в качестве моментного двигателя может применяться асинхронный двухфазный двигатель. [22]
 |
Выпрямляющие ( корректирующие устройства маятникового типа.| Гировертикаль в корпусе. [23] |
Для вывода выходной величины через оси и для подвода питания к моментным двигателям и двигателю ротора применяются контактные кольца и щетки. [24]
Так же как и у всех двухфазных двигателей возникновение момента вращения у индукционного моментного двигателя основано на взаимодействии переменного магнитного потока с током, индуктированным в сплошном проводящем теле ротора другим магнитным потоком. [25]
Результирующее отклонение золотника через систему силовой обратной связи восстанавливает равновесие сил на якоре моментного двигателя. Динамическое поведение этого клапана видно из приведенных на рис. 11 - 13 амплитудной и фазовой частотных характеристик. [26]
 |
Упрощенная схема питания расщепленной нагрузки ( нагрузки со средней точкой.| Упрощенная схема выхода для питания реверсивной двухполюсной нагрузки. [27] |
Типичными примерами нагрузки со средней точкой ( расщепленной нагрузки) являются реверсивная электромагнитная муфта и моментный двигатель постоянного тока. В этих обоих случаях усилитель питает током обе ветви обмотки нагрузки. Результирующий механический эффект ( момент, скорость) пропорционален разности этих двух токов. [28]
Простейшими преобразователями являются устройства без обратных связей с приводом от соленоидов или устройства, в которых используются моментные двигатели. Очевидно, что подобные преобразователи не могут обеспечить высококачественное воспроизведение управляющих сигналов регуляторов. Не могут также обеспечить высококачественное воспроизведение управляющих сигналов двух-и многокаскадные преобразователи с гидравлическими, механическими и пневматическими обратными связями вследствие возрастания инерции движущихся частей, запаздывания и сухого трения. [29]
Интегрирующее устройство конструктивно выполнено в виде реохорда с сопротивлениями, блока управления, что составляет электрическую часть, и моментного двигателя, передачи и счетного механизма, представляющего механическую часть. Счетный механизм состоит из шестизначного счетчика, передаточного и зубчатого механизмов. Счетчик размещен слева за шкалой автоматического прибора. [30]
Страницы: 1 2 3 4