Cтраница 2
Функции ФЧН-О могут выполнять асинхронные двухфазные двигатели, фазочувствительные усилители и выпрямители. При использовании в качестве ФЧН-О фазочувствитель-ных выпрямителей в каналы уравновешивания вводятся модуляторы, работающие на частоте питающего напряжения исполнительных двигателей. В автоматических мостах, измерительная схема которых питается напряжением, модулированным но амплитуде частотой питания двигателей, необходимость в модуляторах отпадает. [16]
В автоматических приборах используются преимущественно асинхронные двухфазные двигатели. Обмотка возбуждения подключается к сети переменного тока, а обмотка управления - к выходу усилителя ( см. фиг. [17]
В пассажирских автоматах широко используются асинхронные двухфазные двигатели с короткозамкнутым ротором КД-30, а также электроприводы серии ЭДР, состоящие из асинхронного двухфазного двигателя с короткозамкнутым ротором и сочлененного с ним понижающего редуктора. [18]
Индукционные тахометры по виду напоминают асинхронные двухфазные двигатели, но в них возбуждается только одна фаза, а на другой, не возбужденной, выходной фазе развивается напряжение, с частотой питающей сети и по величине приблизительно пропорциональное скорости вращения вала. Обладая жесткостью и прочностью такой же, как и двигатели с короткозамкнутым ротором, тахометр с полым ротором может генерировать чистые сигналы высокой точности, свободные от радиочастотных помех и магнитно-пазовых пульсаций. [19]
Частотный диапазон, в котором работают асинхронные двухфазные двигатели - гармонические СД, ограничен низкими ( 50 гц) и звуковыми ( примерно до 1000 гц) частотами. [20]
В маломощных автоматических регуляторах обычно используются асинхронные двухфазные двигатели. В приводах мощностью от 0 1 до 3 - 5 кет применяются электродвигатели постоянного тока. [21]
Для некоторых двигателей переменного тока, например асинхронных двухфазных двигателей с полым ротором, механические характеристики могут иметь участок, где Мл Мп const. В этом случае наблюдается безусловное ограничение момента двигателя. [22]
![]() |
Предельная механическая характеристика исполнительного двигателя следящей системы. [23] |
В качестве исполнительного двигателя использована модификация асинхронного двухфазного двигателя РД-09 с уменьшенным активным сопротивлением ротора. Зона линейности усилителя при оптимальной настройке системы составляет около 2 % предела шкалы. [24]
Рассмотрим теперь привод переменного тока с асинхронным двухфазным двигателем. В следящих приводах наиболее широкое применение находит амплитудный способ управления двигателем, при котором регулирование скорости осуществляется изменением величины напряжения на управляющей обмотке, а реверсирование - изменением фазы управляющего напряжения. Область располагаемых моментов и скоростей такого привода ограничивается обычно механическими характеристиками, которые соответствуют номинальному напряжению на обмотке управления. Вид механических характеристик существенно зависит от критического скольжения двигателя. [25]
Схема набора решающих элементов для моделирования динамики асинхронного двухфазного двигателя, составленная на основании системы уравнения ( VII. [26]
Уравнение ( 24) представляет собой линеаризованное уравнение асинхронного двухфазного двигателя. [27]
Исполнительный механизм типа БИМ-25 / 120 состоит из асинхронного двухфазного двигателя, редуктора, конечных выключателей и реостата обратной связи. [28]
В анодную цепь ламлы каскада мощности включается обмотка управления асинхронного двухфазного двигателя. [29]
Со вторичной обмотки выходного трансформатора напряжение подается на управляющую обмотку асинхронного двухфазного двигателя. [30]