Бескомпрессорный двигатель

Cтраница 2

В бескомпрессорных двигателях, работающих на дизельном топливе, последнее подается в цилиндры через форсунку топливным насосом под давлением в несколько сотен атмосфер. Схемы питания дизелей приводятся ниже при описании отдельных типов двигателей. [16]

В бескомпрессорных двигателях моментами начала и конца впрыска, а также распыливанием топлива, в основном, управляет топливный насос. Это обстоятельство определяет работу топливных насосов бескомпрессорных двигателей ( особенно со струйным распыливанием) и соответственно повышает требование к регулировке. [17]

В бескомпрессорном двигателе распыливание топлива происходит за счет высокого давления, создаваемого топливным насосом. Топливо с большой скоростью поступает через тонкие сопловые отверстия форсунок в камеру сгорания двигателя, превращаясь при этом IB тончайшую пыль. [18]

В бескомпрессорном двигателе топливо распиливается благодаря подаче его с большой скоростью через узкие отверстия сопла форсунки. [19]

В бескомпрессорных двигателях воздух подается в камеры сгорания за счет скоростного напора, в компрессорных - мощным воздушным компрессором. [20]

В бескомпрессорном двигателе топливный насос, приводимый в действие от коленчатого вала, развивает давление, вполне достаточное для распыления топлива в камере сгорания. Все быстроходные двигатели являются бескомпрессорными. [21]

Принципиальная схема прямоточного воздушно-реактивного двигателя. [22]

В бескомпрессорных двигателях повышение давления воздуха осуществляется только пзггем использования скоростного напора воздуха, проходящего через проточную часть двигателя. [23]

В бескомпрессорных двигателях регулировка топливных насосов должна также обеспечить установку одинаковых для всех цилиндров моментов начала подачи топлива. [24]

В бескомпрессорном двигателе распыливание топлива происходит за счет высокого давления, создаваемого топливным насосом, и громадной скорости истечения топлива через тонкие отверстия ( сопла) форсунок. Этот вид распиливания применяется во вс. [25]

В тихоходных бескомпрессорных двигателях повышение давления от рс до р, происходит более плавно и отсутствует совершенно в компрессорных двигателях. Кроме того, изменение знака давления на бобышки происходит реже и медленнее. Все это приводит к тому, что бобышки в тихоходных тяжелых двигателях не разбиваются. Таким образом, отпадает одна из серьезных причин, заставляющих применять плавающий палец. [26]

В бескомпрессорных двигателях другого типа, работающих по смешанному циклу, распиливание жидкого топлива производится при помощи механических форсунок; подача топлива к форсункам осуществляется насосом при высоких давлениях, достигающих 300 - 400 бар. [27]

В больших и средних бескомпрессорных двигателях с воспламенением от сжатия применяются форсунки открытого и закрытого типа. [28]

Тринклер запатентовал бескомпрессорный двигатель и разработал смешанный цикл его работы, который в дальнейшем становится основным циклом работы двигателей с воспламенением от сжатия. [29]

Топливный насос бескомпрессорного двигателя со струйным распыливанием показан на фиг. [30]

Страницы: 1 2 3 4