Пружинный двигатель

Cтраница 1

Примеры применения моментных спиральных пружин. [1]

Пружинный двигатель состоит из барабана и заводной спиральной пружины, вмонтированной в барабан. [2]

Структурная схема цифрового термометра развертывающего уравновеши -. вания. [3]

Пружинный двигатель заводится нажатием кнопки. При отпускании кнопки пружина раскручивается, поворачивает входную ось цифрового роликового механизма и изменяет сопротивление реохорда Rp. В момент, когда Rp уравновешивает мост, срабатывает усилитель, раскручивание пружины приостанавливается и по цифровому роликовому механизму производится отсчет измеряемой температуры. [4]

Пружинный двигатель У имеет пружину, закрепленную одним концом на оси храпового колеса /, другим - на корпусе установки. Зубчатое колесо и буквенный рычаг свободно сидят на оси и соединены друг с другом винтом 2 и собачкой храпового колеса. При закручивании спиральной пружины изменяется сила удара буквенного рычага по бумагоопорному резиновому валу, расположенному на каретке. Устройство каретки установки аналогично устройству каретки пишущей машины. На установке, показанной на рис. 27, проверяют пробивную способность механизма, которая зависит от величины его кинетической энергии перед ударом буквы по бумагоопорному резиновому валу при определенной твердости этого вала и толщине писчей бумаги; влияние упругих колебаний буквенного рычага на качество печати. [5]

Пружинные двигатели служат аккумуляторами энергии для приведения в действие механизмов приборов. Они применяются в механических приборах времени, фотоаппаратах, аэрофотозатворах, самопишущих приборах, счетных машинах и некоторых автоматических устройствах. [6]

Пружинный двигатель с неподвижным барабаном киносъемочной камеры показан на фиг. Заводят пружину поворотом ключа 3 против часовой стрелки. Для полного запода пружины нужно 20 оборотов ключа. [7]

Пружинный двигатель с тремя барабанами, соединенными между собой параллельно. [8]

Структурная схема цифрового термометра развертывающего уравновешивания. [9]

Пружинный двигатель заводится нажатием кнопки. При отпускании кнопки пружина раскручивается, поворачивает входную ось цифрового роликового механизма и изменяет сопротивление реохорда Rp. В качестве термозависимого сопротивления flo применяется миниатюрный малоинерционный термистор. [10]

Пружинные двигатели имеют преимущество перед грузовыми - они более компактны и удобны для переноски. Недостатком пружинных двигателей является непостоянство крутящего момента, однако при анкерных регуляторах в часовых механизмах этот недостаток не сказывается. [11]

Пружинный двигатель заводится нажатием кнопки. При отпускании кнопки пружина раскручивается, поворачивает входную ось цифрового роликового механизма и изменяет сопротивление реохорда R, В момент, когда R уравновешивает мост, срабатывает усилитель, раскручивание пружины приостанавливается и по цифровому роликовому механизму производится отсчет измеряемой температуры. [12]

Пружинный двигатель автоматически каждые 2 5 - 3 5 мин. [13]

Пружинные двигатели обычно выполняются с вращающимся ( рис. 4.88) барабаном. При работе двигателя движение от барабана / посредством зубчатого венца 2 сообщается передаточному механизму. Внутренний конец пружины закреплен на заводном валике, а наружный крепится к барабану. Двигатель заводится вращением заводного валика с помощью ключа. Барабан при этом вращается на валике. [14]

Пружинный двигатель / поддерживает действие механизма, расходуя запас энергии пружины, созданный при заводке двигателя. При качаниях маятника соединенная с ним скоба также качается, причем палеты ее поочередно входят в зацепление с зубьями спускового колеса, периодически задерживая и вновь освобождая спусковое колесо в такт колебаниям маятника. [15]

Страницы: 1 2 3 4