Короткозамкнутый двигатель

Cтраница 3

У короткозамкнутых двигателей при пуске под нормальным напряжением за счет потери напряжения в сопротивлениях обмотки статора магнитный поток в начальный момент разбега составляет в среднем примерно 30 - 40 % от нормального и по мере разбега растет, достигая при критическом скольжении до 65 - 75 % от нормального. [31]

Короткозамкнутый ротор с алюминиевой 1 заливкой. [32]

Стоимость короткозамкнутого двигателя значительно ниже, чем синхронного или двигателя постоянного тока. Пуск двигателя производят простым включением в сеть. [33]

Ротор короткозамкнутого двигателя представляет собой вал с укрепленным на нем сердечником. Пазы ротора залиты алюминием, образующим короткозамкнутую обмотку ротора. [34]

Для короткозамкнутых двигателей даются оба эти отношения, а для двигателей с фазным ротором - только второе, так как подбором реостата в цепи ротора можно у этого типа двигателей получить любое соотношение между максимальным и начальным моментом вплоть до равенства этих моментов по величине. [35]

Достоинства короткозамкнутых двигателей сильно уменьшаются сравнительно малым пусковым моментом и большим пусковым током. Оба эти недостатка в значительной мере устранены в двигателях Бушеро и в двигателях с глубоким пазом. [36]

У короткозамкнутых двигателей обмотка ротора имеет вид беличьей клетки ( рчис. Медные или алюминиевые неизолированные стержни размещаются ъ - пазах сердечника ротора. Концы стержней по торцам сердечника присоединяются к замыкающим кольпам. [37]

У короткозамкнутых двигателей сравнительно небольшой мощности динамическое торможение выполняется от сети переменного тока через селеновые или купроксные выпрямители. Целесообразность таких схем оправдывается там, где нет постороннего источника постоянного тока. [38]

При короткозамкнутом двигателе ротор начинает вращаться немедленно по подаче напряжения в обмотку. В зависимости от мощности и серии двигателя величина пускового тока при этом бывает в 3 - 7 раз выше номинального тока. [39]

При короткозамкнутых двигателях этот характер определяется конструкцией ротора, а при двигателях с кольцами - режимом изменения сопротивления реостата. [40]

При короткозамкнутых двигателях вследствие относительно большой величины потерь при пуске и торможении вычитаемое в знаменателе мало па сравнению с суммой ДЛр ДЛт и составляет не больше 2 - 4 / о or этой суммы. [41]

В короткозамкнутых двигателях роторная обмотка используется как обмотка коротко-замкнутого генератора. Статор питается постоянным током или от специального возбудителя постоянного тока или при малых мощностях от купроксного ( меднозакисного) выпрямителя. [42]

В короткозамкнутых двигателях малой мощности иногда применяют торможение тормозным электромагнитом. [43]

Завод выпускает взрывозащищенные короткозамкнутые двигатели КОМ в исполнении РВ, В1А, В2Б и ВЗГ мощностью от 10 до 100 кет, напряжением 380 / 660 в. [44]

Пусковой ток короткозамкнутого двигателя, работающего в системе 380 / 220 В, очень велик ( для данной сети), так как двигатель соединен згездой. [45]

Страницы: 1 2 3 4