Главный двигатель

Cтраница 3

Если главный двигатель станка недогружен, то стрелка амперметра находится в пределах белой шкалы; при нормальной нагрузке - в пределах зеленой и при перегрузке - в пределах красной шкалы. [31]

Электрическая схема токарно-винторезного станка модели 1К62. [32]

Кроме главного двигателя Д1 и двигателя быстрых ходов Д4 на схеме показаны: двигатель насоса охлаждения Д2 и двигатель гидроагрегата ДЗ, присоединяемый через электрический разъединитель ( штепсельный разъем) ШР в случае применения на станке гидрокопировального устройства. [33]

Загрузка главного двигателя может быть повышена, если заменить трехступенчатое механическое регулирование двухступенчатым с применением двухзонного электрического регулирования на каждой ступени-г-изменением напряжения и ослаблением потока двигателя. [34]

Работа главного двигателя в этот момент зависит от взаимного протекания в точке режима характеристики двигателя и характеристики потребителя. Действительно, при новом числе оборотов пв пв момент сопротивления М с становится больше крутящего момента двигателя М, вследствие чего число оборотов вала уменьшается и равновесный режим восстанавливается. [35]

От главного двигателя движение передается оправке с помощью ременной передачи. Намоточному устройству движение, сообщается через дифференциал 4, распределительный механизм и ременную передачу. [36]

Мощность главного двигателя должна задаваться или выбираться конструктором как исходная величина, подобно основным геометрическим размерам, которые должны быть указаны в техническом задании на проектирование станка. [37]

Принципиальная схема электропривода шпинделя тяжелого токарного станка. [38]

Разгон главного двигателя до основной скорости осуществляется посредством пусковых сопротивлений в две ступени. Остановка двигателя сопровождается динамическим торможением. Питание обмотки возбуждения двигателя осуществляется от статического преобразовательного агрегата, в силовой своей части включающего кремниевые диоды, которые соединены по схеме несимметричного однофазного моста. [39]

Электрическая схема главного привода тяжелого токарного станка. [40]

Пуск главного двигателя для длительного режима производится нажатием кнопки Вперед быстрее или Назад быстрее. Нормально открытые контакты Э присоединяют к сети обмотку возбуждения генератора. Дальнейшего нажатия кнопки Вперед быстрее не требуется, так как контакт БВ блокируется контактом В. После включения контактора В включается реле РУ. [41]

Механические характеристики электромеханического каскада. [42]

Пуск главного двигателя в каскаде осуществляется с помощью пускового реостата, после чего при достижении частоты вращения, близкой к номинальной, производится переключение ротора на одно-якорный преобразователь. [43]

Схема управления электроприводом токарно-винторезного станка. [44]

Остановка главного двигателя ДГ производится при помощи кнопки С ( 4 и 8), разрывающей цепь тяговой катушки контактора КГ. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5