Движение - охлаждающий воздух
Cтраница 2
По преимущественному направлению вентиляционных каналов и направлению движения охлаждающего воздуха относительно оси машины различают аксиальную ( рис. 3.5), радиальную ( рис. 3.6) и смешанную ( аксиально-радиальную) системы вентиляции. Применение той или иной системы определяется размерами машины, специфическими особенностями конструкции машин различных типов и условиями распределения потерь по их объему. [16]
В результате утепления двигателя и изменения направления движения охлаждающего воздуха удалось резко сократить износ цилиндро-поршневой группы и тем самым удлинить срок работы двигателей в холодное время года. [17]
 |
Трубчатый радиатор с гнутыми трубами. [18] |
Главным недостатком радиаторов с прямыми трубами является затруднение движения охлаждающего воздуха у горизонтальных коллекторов ( рис. 9.16) и вытекающее отсюда уменьшение удельной теплоотдачи с единицы поверхности при заданной разности температур поверхности радиатора и охлаждающего воздуха. Это уменьшение теплоотдачи учитывается в коэффициенте & ф, определяемом по табл. 9.6 для поверхностей различной формы. [19]
В этом случае интенсивность теплоотвода зависит от скорости движения охлаждающего воздуха, следовательно, и допустимый ток нагрузки вентиля зависит от этой скорости. Для получения такой скорости потока воздуха преобразователь снабжается шахтой ( вентиляционным каналом), внутри которой располагаются вентили, а в верхней или нижней части устанавливается вентилятор. [20]
В тихоходных синхронных машинах напор, под действием которого происходит движение охлаждающего воздуха, в основном, создается i -решающимся явнополюсным ротором. Ковшевые вентиляторы могут применяться только в машинах с определенным направлением вращения. На рис. - 3 также показана схема расположения лопаток вентиляторов на роторе; во избежание внутренних потоков циркуляции воздуха лопатки должны располагаться с обоих торцов между одними и теми же полюсами. [21]
Воздушная линия системы состоит из каналов, определяющих оптимальную траекторию движения охлаждающего воздуха от начала входа его в каналы до выхода из аппарата. Газы орошаются водой через шесть центробежных форсунок, встроенных в днище крышки-оросителя. Вода подается в полость оросителя через патрубок. Ороситель одновременно является защитным экраном от тепла. [22]
 |
Зависимость коэффициента теплоотдачи с поверхностей якоря и катушек полюсов от скорости охлаждающего воздуха. [23] |
Коэффициент теплоотдачи с поверхностей узлов тяговых машин зависит от скорости движения охлаждающего воздуха относительно этих поверхностей и от их состояния. [24]
Воздушная линия системы состоит из каналов, определяющих оптимальную траекторию движения охлаждающего воздуха от начала входа его в каналы до выхода из аппарата. Газы орошаются водой через шесть центробежных форсунок, встроенных в днище крышки-оросителя. Вода подается в полость оросителя через патрубок. Ороситель одновременно является защитным экраном от тепла. [25]
 |
Одновентиляторная градирня. [26] |
Конструктивно градирни отличаются друг от друга способами контакта воды с воздухом и движения охлаждающего воздуха. Все градирни башенного типа, деревянные или из железобетона. [27]
Конструктивно градирни отличаются друг от друга способами контакта воды с воздухом и движения охлаждающего воздуха. Все градирни башенного типа, деревянные или из железобетона. Принцип работы их основан на том, что вода, смешиваясь с воздухом, частично испаряется, отдавая тепло ( примерно 24 4 10 Дж / кг) воздуху, и охлаждается. [29]
Снова хладагент поднимается, потом опускается в трубах, всегда двигаясь против направления движения охлаждающего воздуха. Итак, каким бы ни был тип испарителя, хладагент попеременно то опускается, то поднимается. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5