Пешеходное движение
Cтраница 1
Пешеходное движение вдоль улиц должно быть выделено на особую полосу - тротуар или пешеходную дорожку. [1]
Пешеходное движение запрещено запрещает движение пешеходов по проезжей части, обочине, эстакаде, тоннелю и другим транспортным сооружениям. [2]
Знак Пешеходное движение запрещено (2.10) запрещает переходить дорогу или следовать вдоль нее. Такой знак может быть установлен на участке с ограниченной обзорностью, где появление пешехода на проезжей части создает затруднения для движения транспортных средств. [3]
Пересечение пешеходного движения с железнодорожными путями в местах массового прохода работающих не допускается. Вдоль магистральных и производственных автомобильных дорог предусматривают тротуары независимо от интенсивности пешеходного движения, а вдоль проездов и подъездов - при интенсивности пешеходного движения не менее 100 чел. [4]
Система пешеходного движения, совершенно независимая от автомобильных дорог, соприкасающаяся с ними лишь в немногих точках у остановок общественного транспорта и паркингов, на первый взгляд кажется наиболее необходимой формой дифференциации городских путей. Два масштаба пространственной композиции оказываются при этом разобщенными, как и разные типы движения; архитектура для пешехода и архитектура для автомобилиста могут создаваться независимо, трудная проблема их сочетания и взаимопроникновения не возникает. [5]
При интенсивном пешеходном движении на переездах устраиваются пешеходные дорожки. Укладывается только типовой настил из железобетонных плит. Верх настила должен быть выше головок путевых рельсов на 30 - 40 мм, во избежание замыкания рельсовых цепей автоблокировки и повреждения рельсов при проходе автогужевого транспорта. [6]
При интенсивном пешеходном движении на переездах устраиваются пешеходные дорожки. [8]
При интенсивном пешеходном движении на переезде устраивают либо пешеходные мостики, либо тоннели. [9]
При интенсивном пешеходном движении на переезде устраивают пешеходные дорожки. [10]
Для удобства пешеходного движения по наклонным формам рельефа на его поверхности устраивают лестницы и пандусы. При большей крутизне рельефа переходят к лестницам или серпантинам. [11]
В местах интенсивного пешеходного движения через пути на станциях с частым движением поездов или маневровых составов устраивают пешеходные мосты или тодшели. [12]
В местах интенсивного пешеходного движения через железнодорожные пути с частым движением поездов или с большой маневровой работой устраивают пешеходные тоннели или мосты. [13]
Использование для пешеходного движения транспортных и коммуникационных галерей, в которых предусматриваются трубопроводы для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов, не допускается. [14]
При полном отсутствии пешеходного движения допускается заменять тротуар защитной полосой шириной 250 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4