Гусеничный движитель

Cтраница 3

Ходовая часть гусеничных тракторов состоит из гусеничного движителя и подвески. [31]

Ходовая система гусеничного трактора состоит из гусеничного движителя и подвески. [32]

Основная сборочная единица, лимитирующая ресурс гусеничного движителя, - гусеница с ведущим колесом. Существуют два направления повышения ресурса движителей сельскохозяйственных тракторов: первое - повышение износостойкости проушин и пальцев подбором материала и упрочнение поверхностного слоя сопряженных деталей, второе - применение ре-зинометаллических шарниров, исключающих трение и износ металлических поверхностей. [33]

Ходовая часть гусеничного трактора состоит из гусеничных движителей и подвески остова трактора. [34]

Схема распределения давления от гусеницы в болотистом грунте при растительном слое ( с / яЦс.| Схема го полотна. [35]

Наибольшее распространение имеют болотоходпые шасси с гусеничным движителем. В качестве гусеничного обвода используются гусеницы с металлическими траками, резииометаллические. [36]

Ходовая система гусеничных тракторов состоит из механизмов гусеничного движителя и подвески остова трактора. [37]

Схема фрикционной муфты управления гусеничного трактора. [38]

Разность моментов, подводимых к ведущим звездочкам гусеничных движителей, создают при помощи специальных механизмов поворота. В качестве таких механизмов применяют фрикционные ( редко электромагнитные) муфты или шестеренчатые планетарные механизмы с тормозами. Далее через ведущие 5 и ведомые 4 диски, сжимаемые пружинами 9 и нажимным диском 8, крутящий момент передается на ведомый барабан 2 и вал / к конечной передаче и ведущей звездочке. [39]

Рама 5 и закрепленные на ней детали гусеничного движителя называются тележкой гусеницы. [40]

С целью увеличения преодолеваемой высоты вертикального препятствия гусеничному движителю первых англ, танков была придана ромбовидная форма ( фиг. Это давало возможность использовать пространство под верхним обводом гусеничной цепи для размещения в нем сгюнсона а с основным вооружением танка. При верхнем обводе применение башен значительно увеличивает общую высоту танка, а с ней его вес и уязвимость. Я 1 7 м имеет полную высоту 0 4 05 м ( фиг. [41]

В ходовую часть гусеничного трактора входят остов, гусеничные движители и подве / ска. Основные элементы гусеничного движителя: гусеница, состоящая из отдельных шарнирно связанных друг с другом звеньев, ведущая звездочка, направляющее колесо гусеницы с амортизирующим устройством, опорные катки и поддерживающие ролики. Подвеска включает в себя упругие элементы, через которые осуществляется силовая связь гусеничных движителей с остовом. [42]

В ходовую часть гусеничного трактора входят остов, гусеничные движители и подвеска. [43]

ТРАК ( англ, track) - деталь гусеничного движителя, представляющая собой фигурную стальную пластину с гребнями для сцепления с грунтом. [44]

При неустановившемся движении возникают еще инерционные сопротивления деталей гусеничного движителя. Заменим их приведенным к ведущим колесам инерционным моментом Л47 - гус - При ускоренном движении он будет иметь положительное значение, а при замедленном - отрицательное. [45]

Страницы: 1 2 3 4