Дедвейт
Cтраница 1
 |
Некоторые типы речных судов. [1] |
Дедвейт ( или полная грузоподъемность) - количество тонн груза, которое может принять судно сверх собственной массы до осадки по летнюю грузовую марку. [2]
Дедвейт яачяется показателем размеров морских судов, их основной эксплуатационной характеристикой. [3]
Отношение дедвейта к водоизмещению называется коэффициентом утилизации водоизмещения; он колеблется в пределах 0 65 - - 0 75 п характеризует совершенство конструкции танкера. [4]
Рост дедвейта танкеров сопровождается увеличением производительности грузовых насосов. Меньшие значения этих отношений характерны для танкеров большего дедвейта. Общая мощность привода грузовых и зачистных насосов составляет 20 - 40 % мощности главных двигателей. [5]
На судах дедвейтом 500 и более тонн, с экипажем в 15 и более моряков и совершающих плавание продолжительностью более трех дней должны быть предусмотрены специальные больничные помещения. [6]
Все танкера с дедвейтом больше 50 000 тонн проходят фарватер Высодка только в сопровождении буксира. Первой ласточкой в этом плане - если можно назвать ласточкой махину океанского нефтевоза - была проводка к причалам Высоцка танкера Петропавловск в сентябре 2005 года. [7]
Во втором приближении величина дедвейта может быть откорректирована с помощью формулы (2.18), а затем уточнена по подробным статьям нагрузок газовоза. [8]
Полезная грузоподъемность судна равна дедвейту минус вес хозяйственного груза и команды. [9]
Порт Гавр принимает танкеры дедвейтом до 250 тыс. т, через него ежегодно проходит более 50 млн. т нефти. [10]
Крупномасштабные морские перевозки осуществляются танкерами дедвейтом до 100 - 200 тыс. т и более. Подача балластных вод в приемные ( буферные) емкости очистной станции нефтебазы осуществляется, как правило, грузовыми насосами танкеров. [11]
Крупномасштабные морские перевозки осуществляются танкерами дедвейтом до 100 - 200 тыс. т и более. [12]
Большой - с максимальной вместимостью 1200000 т дедвейта - это сухой док сухой док Окно N1, остров Чойе в Южной Корее. [13]
Арендная плата исчисляется по ставке за тонну дедвейта судна исходя из времени пользования им, при этом количество перевозимого груза на размер арендной платы влияния не оказывает. [14]
По подсчетам японских судоходных компаний эксплуатация танкера дедвейтом 500 тыс. т обходится на 4 3 млн. долл. [15]
Страницы: 1 2 3 4