Дедвейт
Cтраница 3
 |
Нормы расхода мытьевой воды на судах. [31] |
Для оценки уровня комфорта на современных судах приведем в качестве примера французский углерудовоз Цетра Колумбия дедвейтом 87000 т, построенный в 1967 г. Каждый из 27 членов экипажа этого судна занимает просторную отдельную каюту с санузлом, ванной и душем. На судне имеется плавательный бассейн с подогревом воды, спортивный зал с душем и зимний сад. Высокий уровень комфорта предусмотрен также на отечественных танкерах типа София. В этих условиях расход пресной воды на каждого члена экипажа составляет около 250 л / сутки. Естественно, подобный уровень комфорта достижим далеко не на всех судах. Там, где на каждого члена экипажа приходится один душ, а ванны только в каютах комсостава, как на судах постройки 50 - х годов, расход воды составляет 150 - 200 л / чел. На судах постройки 40 - х годов, где команда размещается в общих каютах по два-три человека, причем в каютах нет ни умывальников, ни душа, а предусмотрен лишь общий душ для команды и индивидуальный - для старшего комсостава, суточный расход составляет 100 - 120 л / чел в сутки. [32]
Разность - между весовым водоизмещением судна и его собственным весом называют общей грузоподъемностью ( или дедвейтом) судна. [33]
С 1959 г. на Николаевском и Херсонском судостроительных заводах велась постройка грузовых турбоходов типа Ленинский Комсомол дедвейтом 16 тыс. т ( рис. 76), развивающих скорость 18 5 узлов и относящихся к числу наиболее быстроходных судов этого класса. [34]
Нефтеналивные суда характеризуются следующими основными показателями; водоизмещением - массой воды, вытесняемой груженым судном; дедвейтом - массой поднимаемого груза ( транспортируемого и хозяйственного); грузоподъемностью - массой транспортируемого груза; осадкой при полной загрузке судна транспортируемым грузом; скоростью хода при полной загрузке. [35]
На чертеже ( см. фигуру), с приведенной кривой зависимости водоизмещения танкеров от их полной грузоподъемности ( дедвейта) абсцисса выражает полную грузоподъемность, а ордината - водоизмещение. [36]
Корчагина на Северном Каспии, где мы поставим в следующем году плавучее нефтехранилище для перевалки нефти на танкера дедвейтом до 12 000 тонн. А в Вы-соцке после пуска второй очереди мы обрабатываем океанские танкеры дедвейтом более 100 000 тонн. [37]
Массу механического оборудования, трубопроводов МКО примем в долях от водоизмещения газовоза, а водоизмещение порожнего судна выразим через дедвейт. [38]
Для транспортировки скоропортящихся грузов из Ленинграда в Лондон Северная верфь построила серийные рефрижераторные суда типа Ян Руд-зутак и Феликс Дзержинский дедвейтом около 2600 т с дизелями мощностью соответственно 1900 и 2200 л. с. Для линии Одесса - Марсель - Гамбург Адмиралтейский завод выпустил рефрижераторы типа Волга среднего тоннажа, скорость которых достигала 13 узлов. Скорость их хода достигала 10 5 - 11 5 узлов. Ленинградские судостроительные заводы пополнили черноморский флот грузо-пассажирскими теплоходами типа Аджаристан и Армения, предназначенными для эксплуатации на внутренних линиях. Эти суда имели скорость до 14 5 узлов и являлись тогда самыми быстроходными в составе отечественного флота. [39]
По проектам, разработанным научно-исследовательскими н: проектными организациями Министерства морского флота СССР, началось строительство сухогрузных теплоходов типа Семеиз дедвейтом 1215 т, углевозов типа Первомайск дедвейтом 2625 т и нескольких типов буксиров мощностью 500 - 800 л. с. Постройку многих судов осуществляли по советским заказам судостроительные верфи Венгрии, Польши и Финляндии. [40]
Если иное не предусмотрено контрактом, до отплытия судна в порт погрузки покупатель обязан сообщить продавцу наименование судна, флаг, дедвейт судна, число трюмов, осадку при полной загрузке, под какое количество груза подается, а также с 15, 10 и 7-дневными промежутками - предполагаемую дату его-прибытия, а за 48 часов до его прибытия - уточненную дату. В случае задержки прибытия судна в порт страны продавца в нарушение сообщенного покупателем продавцу уточненного срока подачи судна ( за 48 часов) продавец не несет ответственности за задержку в постановке судна к причалу под грузовые операции. [41]
Первые перевозки сжиженных газов морем состоялись в 1929 - 1931 гг. С этой целью в Англии временно был переоборудован танкер Мегара дедвейтом около 11 тыс. т в судно для транспортировки сжиженного газа. Примерно в это же время в Голландии построено судно Агнита дедвейтом 4 5 тыс. т, предназначенное для одновременной транспортировки нефти, сжиженного газа и серной кислоты. Первый специально спроектированный газовоз Расмус Толструм дедвейтом всего 445 т был создан в 1953 г. в Швеции. [42]
Мои подсчеты, выполненные на основе прочитанной на конгрессе статьи VII В / 5, показывают, что это был танкер с дедвейтом 28 000 т и что вес нагревательных змеевиков из мягкой ( углеродистой) стали должен составить около 80 т, из чугуна приблизительно 120 то и из алюминиевой бронзы 25 то. [43]
Душирующий очиститель, состоящий из башни с внутренними горизонтальными перегородками, смачиваемыми водой из распылителей, расположенных в верхней части, устанавливался на двух судах дедвейтом 70000 т и мог пропускать 184 MS / MUH газа. [44]
По проектам, разработанным научно-исследовательскими н: проектными организациями Министерства морского флота СССР, началось строительство сухогрузных теплоходов типа Семеиз дедвейтом 1215 т, углевозов типа Первомайск дедвейтом 2625 т и нескольких типов буксиров мощностью 500 - 800 л. с. Постройку многих судов осуществляли по советским заказам судостроительные верфи Венгрии, Польши и Финляндии. [45]
Страницы: 1 2 3 4