Действие - регулятор - скорость
Cтраница 1
 |
Принципиальная схема простейшего центробежного регулятора скорости. [1] |
Действие регулятора скорости заканчивается, когда усилия пружины и измерительного органа, действующие на муфту, уравновешиваются. Новому состоянию равновесия системы соответствует новое положение муфты; в результате характеристика регулятора оказывается статической. [2]
Действие регулятора скорости на систему предельного регулирования проверяется с помощью винта 14 ( фиг. В этом случае, для повышения оборотов винт выворачивается вверх, поднимая подвижную буксу, которая перекрывает свои дроссельные окна, отчего повышается давление проточного масла и поднимаются обороты. [3]
Принцип действия регулятора скорости показан на рис. Х-16. На этом же рисунке показана система УРВ-Д привода клети стана. Питание регулятора скорости осуществляется от сети стабильного напряжения 230 в. Основным регулирующим элементом является электронная лампа 2ЛЭ, включенная в цепь управляющих обмоток однопо-лупериодных магнитных усилителей системы сеточного управления. Эта лампа играет роль управляемого сопротивления. Чем больше открыта эта лампа, тем меньше ее сопротивление и тем больше успеют перемагнититься однополупериодные магнитные усилители системы сеточного управления за управляющий полупериод, Следовательно, увеличивается угол запаздывания зажигания ртутного выпрямителя и его напряжение снижается. [4]
 |
Примерный характер лротекания процесса при выпадении из синхронизма и. [5] |
Под действием регулятора скорости впуск энергоносителя и мощность турбины начинают уменьшаться, наступает кратковременный Есинхронный ход при скольжении sco. Этот кратковременный асинхронный режим продолжается только в течение А ас и вскоре нарушается в результате действия регулятора или вмешательства персонала, уменьшающих мощность первичного двигателя. Скольжение начинает интенсивно уменьшаться. На 4 - й секунде, после девяти полных проворотов ротора, скольжение проходит через нуль. [6]
 |
Анализ действия регуляторов скорости и. [7] |
После окончания действия регуляторов скорости или еще в процессе их работы в действие вступают регуляторы частоты. Зона нечувствительности автоматического регулятора частоты ( АРЧ) значительно меньше, чем у регулятора скорости ( АРС), но действует он значительно медленнее. [8]
Причина несвоевременного вступления в действие регулятора скорости заключается в неправильной его настройке. Исправление этого недостатка достигается изменением натяжения пружины посредством специальных устройств или перестановкой предусмотренных для этого элементов. [9]
Более точные расчеты с учетом действия регуляторов скорости турбины приведены в задаче 8 - 1, где, однако, сделаны упрощающие допущения относительно электрической мощности ( момента) синхронной машины при асинхронном ходе. [10]
Набор нагрузки гидрогенераторами после окончания процесса пуока определяется действием регуляторов скорости, а также регулировочными мероприятиями со стороны персонала. [11]
Набор нагрузки гидрогенераторами после окончания процесса пуска определяется действием регуляторов скорости, а также регулировочными мероприятиями со стороны персонала. [12]
Изменение вращающего момента турбин в связи с изменением скорости и действием регуляторов скорости обычно не учитывается или учитывается приближенно. [13]
 |
Выпадение из синхронизма и переход на асинхронный ход синхронного генератора. а - схема системы. б-процесс выпадения из синхронизма. [14] |
Рт ( кривая 5 - 6 на рис. 14.19) уменьшается под действием регулятора скорости турбины. [15]
Страницы: 1 2 3 4