Действие - тормоз
Cтраница 4
По принципу действия тормоза аналогичны фрикционным муфтам. [46]
 |
Максимальные путь и замедление при торможении транспортного средства. [47] |
Преимуществом оценки действия тормозов по тормозному пути является то, что он охватывает весь процесс торможения, включая время срабатывания тормозного пути, но зтот способ нельзя считать целесообразным, так как он вызывает интенсивное изнашивание покрышек и требует предварительной тарировки спидометра для точного определения начальной скорости. [48]
По характеру действия тормоза делят на управляемые и автоматические. [49]
 |
Тормоз переднего колеса автомобиля ВАЗ-2101. [50] |
Для приведения в действие тормоза в его корпус подается насосом масло, которое создает сопротивление вращению ротора, что обеспечивает получение тормозного момента. Тормозной момент, передаваемый к ведущим колесам, зависит от включенной передачи в коробке: чем ниже передача, тем больше тормозной момент и тем интенсивнее торможение автомобиля. Нагреваемое в корпусе тормоза-замедлителя масло подается для охлаждения в радиатор. Для выключения тормоза масло удаляют из его корпуса. [51]
Осмотрщик обязан проверить действие тормозов у каждого вагона по выходу штока поршня цилиндра и прижатию колодок к колесам, а у дискового тормоза - по специальному указателю. [52]
 |
Удаление воздуха из гидравлической системы тормозов.| Схема устройства ручного тормоза. [53] |
После регулировки проверяют действие тормозов. Замедление измеряют деселерометром, как указано выше. [54]
 |
Схема тормозного оборудования грузового вагона с воздухораспределителем усл. № 270 - 002. [55] |
Для приведения в действие тормоза понижается давление в тормозной магистрали 7 ( обычно краном машиниста), при этом магистральная часть 6 срабатывает и приводит в действие главную часть 4, которая сообщает запасной резервуар 9 через авторежим 2 с тормозными Цилиндрами, Давление в тормозном цилиндре устанавливается автоматически пропорционально загрузке вагона и составляет для порожнего вагона 1 1 - 1 5 кгс / см2, а для груженого 3 8 - 4 3 кгс / сма. [56]
 |
Схема тормозного оборудования вагона с воздухораспределителем усл. [57] |
Для приведения в действие тормоза понижается давление в тормозной магистрали 7 ( обычно краном машиниста), при этом магистральная часть 6 срабатывает и приводит в действие главную часть 4, которая сообщает запасной резервуар 9 через авторежим 2 с тормозными цилиндрами. [58]
Осмотрщики-автоматчики начинают проверять действие тормозов по поезду не ранее чем через 2 мин после торможения. [59]
При сокращенном опробовании действие тормозов проверяется по работе тормоза ( автоматического и электропневматического) хвостового вагона. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5