Демонтаж - подшипник
Cтраница 3
 |
Съемник со сменными плитками. [31] |
Демонтаж подшипника иногда затрудняется из-за высокого буртика на валу, в который упирается внутреннее кольцо, близко расположенного к подшипнику вентилятора или других деталей. В этих случаях для съема подшипника приходится изготовлять специальные приспособления. [32]
 |
Измерение верхнего зазора между цапфой и. [33] |
Демонтаж подшипников скольжения в отличие от подшипников качения, как правило, не требует каких-либо приспособлений. [34]
Демонтаж подшипников скольжения в отличие от подшипников качения, как правило, не требует каких-либо приспособлений, а сам процесс разборки подшипникового узла проще. [35]
 |
Приспособление для выпрессов-ки верхней головки шатуна.| Приспособление для выпрессов-ки гильзы из блока цилиндров. [36] |
Для демонтажа подшипников, шкивов, зубчатых колес, шестерней, полумуфт, выпрессовки втулок из массивных корпусных деталей применяют съемники - переносные приспособления для снятия с валов деталей вручную. Размеры и жесткость съемника должны соответствовать разбираемым деталям. [37]
Для демонтажа подшипников на закрепительных втулках с задней стороны подшипника укрепляется специальная упорная шайба а ( фиг. После этого отвертывается закрепительная гайка, снимается шайба, и легкими ударами молотка по медной выколотке закрепительная втулка выбивается из подшипника. [38]
Схема демонтажа подшипников с подогревом приведена на фиг. [39]
Для демонтажа подшипников, установленных с натягом в корпусе-и повторное использование которых не планируется, можно использовать внутренние съемники ударного действия. Демонтаж выполняют после удаления вала. В комплект входят цанговые захваты для подшипников с диаметром отверстия от 8 до 60 мм. В отверстие подшипника вводят цангу, завинчивая винт, осуществляют зажим цанговым захватом с обратной стороны внутреннего кольца подшипника, устанавливают тягу с грузом ( масса 1 кг), ударами груза демонтируют подшипник из корпуса. [40]
Для демонтажа подшипников качения применяют различные съемники. [41]
Для демонтажа подшипников качения применяют различные съемники, один из которых - самоцентрирующийся трехзахватный показан на рис. 12, а. Наличие в нем трех захватов позволяет распределить равномерно по кольцу усилие стягивания. При необходимости под захваты съемника устанавливают разрезное кольцо, направляющее усилие на стягиваемый элемент подшипника. Перед подогревом подшипника устанавливают съемник и создают некоторый натяг. Вал в месте примыкания к подшипнику изолируют асбестом или картоном. Подшипник поливают горячим маслом из лейки до тех пор, пока он не начнет смещаться вдоль вала. [42]
 |
Отпечатки на зубьях червячного колеса при проверке зацепления на краску. [43] |
Для демонтажа подшипников качения применяют съемники, при этом пользоваться следует только чистым инструментом. Если в подшипник попала грязь, его немедленно промывают в чистом керосине или бензине. Хранят подшипники смазанными и завернутыми в чистую промасленную бумагу. [44]
 |
Конструктивные мероприятия, облегчающие демонтаж подшипников. [45] |
Страницы: 1 2 3 4