Деталь - подвеска
Cтраница 3
По 3-му классу точности изготовляют детали подвески. [31]
Кроме колебаний, вызываемых устройством деталей подвески и управления, колебания могут быть вызваны какой-либо внешней причиной, например, периодически действующей внешней, или, как ее называют, возмущающей силой. Если колесо неуравновешено ( несбалансировано), то при его вращении появляется центробежная сила Рц ( рис. 330), направленная по радиусу колеса. Силу Рц можно разложить на ее составляющие: вертикальную силу РЦ2 и горизонтальную Рцсс. [32]
Выясняют, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформаций поперечных рычагов, растяжек, штанги стабилизатора и ее стоек и элементов передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески. Деформации деталей подвески и прежде всего растяжек и деталей передка кузова нарушают углы установки колес и приводят к невозможности их регулировки. [34]
Знакопеременную нагрузку воспринимают вращающиеся валы, детали подвесок и кузовов. Среди вращающихся деталей наиболее подвержены усталостному разрушению коленчатые валы. Усталостные повреждения в них накапливаются из-за кратковременных перегрузок двигателя, неравномерного износа шеек, неравномерной подачи топлива в цилиндры и несоосности коренных опор блока цилиндров, что приводит к нагрузкам на детали, превышающим расчетные. Усталостные повреждения вначале проявляются в виде микротрещин, которые превращаются в макротрещины. [35]
Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески, буксирного устройства. [36]
Аналогично снимают задний мост, отсоединенный от деталей подвески и гидравлического привода тормозов. [37]
 |
Приспособление для завальцовки рассеивателя.| Разметка площадки и экрана для регулировки фар. [38] |
Первую регулировку фар следует произвести после приработки деталей подвески - через 2000 - 3000 км пробега нового автомобиля. После замены лампы должна обязательно производиться внеочередная регулировка фар. [39]
Состояние ходовой части автомобиля определяют внешним осмотром деталей подвески, дисков, колес и шин, проверкой осевого люфта подшипников колес, углов установки передних колес. [40]
Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески и сцепного устройства. [41]
 |
Набор кузнечного инструмента. [42] |
В горячем состоянии ковка применяется при ремонте деталей подвески ( загибание ушек рессор), рамы ( правка), а также других деталей автомобиля. [43]
Остов трактора воспринимает вес механизмов трактора и через детали подвески передает его на оси опорных катков. В процессе работы на остов передаются толчки и удары, вызывающие дополнительные напряжения в системе. Вследствие сложности учета условий работы трактора и возникающих от этого дополнительных напряжений принято проводить расчет системы на статические нагрузки. [44]
Сварка и наплавка деталей подвески не допускаются, детали подвески, имеющие трещины и надрывы, должны заменяться новыми. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5