Деталь - агрегат
Cтраница 4
Горизонтальное положение рамы, картера на фундаменте необходимо для правильного взаимодействия деталей агрегата во время работы и, что особенно важно, для облегчения дальнейших работ при монтаже и проверке правильности установки цилиндров, криво-шипно-шатунного механизма и других деталей. [46]
К числу прочих были отнесены отказы, связанные с необходимостью регулировки деталей агрегатов, и неустановленные причины. Во многих подобных случаях агрегаты после обычной разборки и сборки вновь спускались в скважины и работали вполне нормально. В это же число входят случаи перекрытия приемных окон и фильтров парафином и механическими примесями, что говорит о неудовлетворительной подготовке скважин. [47]
В результате увеличивается эффективная мощность, уменьшаются удельный расход топлива и износ деталей агрегата. [48]
По ГОСТ 133 - 69 и 7475 - 68, все узлы и детали агрегатов и агрегаты в сборе должны быть тщательно осушены перед заправкой фреоном и маслом ( путем нагревания в печи, продувки сухим воздухом или другим равноценным методом), чтобы точка росы выходящего из агрегата воздуха была не выше - 50 С. [49]
Агрегат полностью разбирают, очищают и осматривают; определяют износ и дефекты всех деталей агрегата, которые могут влиять на его параметры и надежность его работы, замеряют зазоры в подшипниках и отдельных узлах и механизмах, проверяют укладку вала редуктора, центровку агрегата, состояние рабочего колеса, плотность емкостей, соединений трубопроводов и арматуры; заменяют все изношенные детали, перезаливают и пришабривают опорные и упорный подшипники, ремонтируют статор и ротор электродвигателя с восстановлением изоляции, щеточное устройство, роторную станцию и пусковое сопротивление, силовую сборку с магнитными пускателями; капитальному ремонту с последующим снятием характеристик, составлением протоколов, проверкой и наладкой схемы подлежат также контрольно-измерительные приборы, автоматика и релейная защита. [50]
Необходимость аварийной остановки насоса может быть вызвана рядом причин: ненормально высоким перегревом деталей агрегата, шумом в электродвигателе или насосе, появлением запаха гари или дыма, резким падением давления в напорном трубопроводе, резким снижением напряжения в электросети. Особое внимание при работе насосов уделяется уходу за сальниками и подшипниками. Ненормальный нагрев подшипников, прекращение подачи смазки, вибрация, ненормальный шум свидетельствуют о наличии неполадок в насосе, требующих немедленного устранения. [51]
Капитальный ремонт назначают на основании предыдущих осмотров с учетом износа и условий эксплуатации узлов и деталей агрегата. [52]
 |
Снижение контактного давления во время термостарения образцов из резины СКН-26 в масле и при 90 С и разной степени сжатия е. [53] |
При охлаждении ниже &; негерметичность может наступить за счет разницы в температурных деформациях кольца и деталей агрегата либо за счет деформаций деталей под нагрузкой. Переохла - жденная резина уже не обладает способностью отслеживать микроперемещения уплотняемой поверхности, что неизбежно приводит к образованию зазора и некоторым утечкам. [54]
Объем капитального ремонта определяют дефектной ведомостью, которую составляют после осмотра и обмера всех узлов и деталей агрегата. На основании дефектной ведомости составляют смету на проведение капитального ремонта. [55]
Важнейшим потребителем прессованных изделий из феноло-формальдегидных порошков является автотракторная промышленность, для которой в большом количестве изготовляются детали агрегата зажигания. Высший сорт прессовочных порошков предназначается для изготовления деталей для изоляции с высокой водостойкостью и точных по размерам, применяемых в слаботочной промышленности. Эти прессовочные порошки также пригодны для деталей автотракторной и авиационной промышленности, для метеорологических приборов, работающих в условиях повышенной влажности, для телефонов и автоматических телефонных станций и для ряда других точных приборов. [56]
Кроме обычных ртутных термометров, применяют контактные ртутные термометры, которые при достижении предельной допустимой температуры среды или детали агрегата включают сигнализацию на щите управления. У контактного термометра впаяны через стекло две проволоки: одна в баллончик с ртутью. Если температура поднимается до предельного значения, то столбик ртути в капилляре замыкает цепь электрического тока и на щите управления загорается лампочка технологической сигнализации. [57]
Капитальный ремонт проводится в объеме, предусмотренном дефектной ведомостью, составляемой на основании тщательного осмотра всех узлов и деталей агрегата, проводимого после того, как будет принято решение об остановке ГМК на капитальный ремонт. Ориентировочно можно считать, что капитальный ремонт ГМК должен производиться после 40 000 ч его работы. [58]
Страницы: 1 2 3 4