Резино-металлическая деталь

Cтраница 4

Рассматривая промышленные способы изготовления резино-металлических деталей, нельзя обойти следующие существенно важные вопросы такие как: выбор прессформ для прессования и вулканизации резино-металлических деталей, способ формования, конфигурация детали и правильная ее конструкция. [46]

При конструировании прессформ для изготовления резино-металлических деталей любым способом, в том числе и плун-жерно-литьевым, необходимо учитывать давление, требуемое для прессования и литья резиновой смеси, ее пластичность, склонность к подгоранию, температуру смеси при закладке ее в прессформу, конфигурацию арматуры и готовых деталей. Кроме того, необходимо подобрать наиболее простой способ изготовления прессформы. Следует также предусмотреть такое расположение канавок для выпреосовок ( избытка смеси), чтобы в готовом изделии их легко было обрезать. [47]

Динамометры для испытания резин и резино-металлических деталей сильно отличаются по своей конструкции от машин для испытания других материалов, в частности металлов. Их своеобразие обусловлено очень значительными удлинениями, которые выдерживают вулканизованные резины до разрыва при относительно небольших нагрузках. Обычно динамометры снабжаются самопишущими приборами, автоматически регистрирующими процесс испытания. [48]

Прессформа для плунжерного литья. [49]

Оба способа прессования применимы для производства резино-металлических деталей простой конфигурации. [50]

Для отделения резины от арматуры в резино-металлических деталях эти детали замораживают, погружая их в жидкий азот, и затем ударом детали о твердую поверхность отделяют замороженную резину от арматуры. Этот способ дорогой и может быть применен лишь при реставрации небольшого числа ценной арматуры очень важных деталей. [51]

Крепление шины к ободу ( по Бючену. [52]

Примером влияния формы металлической арматуры на долговечность резино-металлической детали может служить крепление массивных шин к металлическому ободу. [53]

В литературе5 описан способ Холмса-Андре, по которому резино-металлические детали для реставрации арматуры загружаются в металлический контейнер, где их нагревают без доступа воздуха при 450 - 500 С в течение нескольких часов. Резина при этих температурах деструктируется, выделяющиеся газы и жидкие продукты собираются и используются в качестве топлива, а в контейнере остается металлическая ( стальная) арматура, сажа и неорганические наполнители резины. [54]

Обработка холодом успешно применяется также в использовании брака резино-металлических деталей и отходов мягкой резины. Обработка состоит в размоле отходов в порошок во вращающихся барабанах с шарами. Металлическая арматура высвобождается, а резина, обращенная в порошок, используется как наполнитель резиновых смесей [50] и как опудривающий материал. [55]

Страницы: 1 2 3 4