Cтраница 1
Полируемая деталь всегда подвешивается на положительно заряженный электрод - анод. Основной недостаток электрохимического полирования - сглаживание острых углов при полировании деталей сложной формы. Плотность тока на остриях детали наибольшая, поэтому острые углы растворяются быстрее, чем остальная часть детали. [1]
![]() |
Кривая зависимости анодной плотности тока от напряжения при электрополировании. [2] |
Полируемая деталь служит анодом в электролитической ванне. Механизм процесса сводится к образованию и растворению оксидной пленки на аноде. Выравнивание поверхности анода происходит за счет более быстрого растворения металла на микровыступах, чем в микровпадинах. Разница в скорости растворения обусловлена разной толщиной оксидной пленки на поверхности металла и вязкой пленки, образуемой у поверхности продуктами анодного растворения металла и средой. Так как обе пленки обладают плохой проводимостью, а толщина их во впадинах большая, то плотность тока на выступах оказывается максимальной, и металл на них растворяется быстрее. Это и обусловливает сглаживание неровностей и улучшение оптических свойств поверхности. [3]
Полируемая деталь служит анодом в электролитической ванне. Механизм процесса сводится к образованию и растворению оксидной пленки на аноде. Выравнивание поверхности анода происходит за счет более быстрого растворения металла на микровыступах, чем в микровпадинах. Разница в скорости растворения обусловлена разной толщиной оксидной пленки на поверхности металла и вязкой пленки, образуемой у поверхности продуктами анодного растворения металла и средой. Так как обе пленки обладают плохой проводимостью, а толщина их во впадинах большая, то плотность тока на выступах оказывается максимальной и металл на них растворяется быстрее. Это и обусловливает сглаживание неровностей и улучшение оптических свойств поверхности. [4]
Перед загрузкой полируемых деталей в галтовочный барабан их необходимо хорошо очистить от различных загрязнений. [5]
Чем сложнее форма полируемой детали и чем выше требуемый класс шероховатости, тем более мелкозернистой должна быть абразивная лента. Шероховатость улучшается также с повышением скорости ленты. [6]
При этом методе полируемую деталь 1, являющуюся анодом ( рис. 10.8), помещают в ванну с электролитом. В качестве катода 2 в зависимости от материала обрабатываемого изделия используют медь, свинец, алюминий и другие металлы. Материал катода не должен подвергаться разрушению электролитом в условиях отсутствия тока и не должен покрываться пленками. [7]
![]() |
Основные показатели электрополирования. [8] |
В отдельных случаях ванной служит полируемая деталь, внутрь которой наливают электролит. [9]
Степень прижима полирующего барабана к полируемой детали контролируют по показаниям амперметра. [10]
![]() |
Профилограмма поверхности стали. [11] |
Электрополировка применяется для декоративной отделки механически трудно полируемых деталей и металлов. Часто электрополировку встраивают в поточную линию гальванических цехов. Электрополировка режущего инструмента увеличивает его стойкость; могут быть осуществлены заточка, направка и доводка инструмента и калибров. Хорошие результаты дает электрополировка трущихся деталей. [12]
В процессе электрополирования на поверхности анода ( полируемой детали) образуется окисная или гидроокис-ная пленка. Если эта пленка равномерно покрывает поверхность, то она обеспечивает условия, необходимые для протекания микрополирования. Внешняя часть этой пленки непрерывно растворяется в электролите. Поэтому для успешного проведения процесса необходимо создание условий, в которых существовало бы равновесие между скоростями образования окисной пленки и скоростью ее химического растворения с тем, чтобы толщина пленки поддерживалась постоянной. Наличие пленки обусловливает возможность обмена электронами между полируемым металлом и ионами электролита без опасности местного разрушения металла агрессивным электролитом. [13]
Этот дефект часто бывает также при плохом контакте полируемой детали с подвесным приспособлением. [14]
Отсюда ясна важность и необходимость обеспечения жесткого контакта между полируемой деталью и подвеской. [15]