Cтраница 1
Промываемые детали или узлы перемещаются в машине с помощью бесконечных роли-ко-втулочных цепей, привода и электродвигателя. Обдувка деталей производится в камере сушки воздухом, подогретым в пластинчатых калориферах до 100 и нагнетаемым вентилятором. [1]
Промываемые детали из загрузочного лотка поступают на вращающийся круглый стол и, двигаясь вместе с ним, подвергаются действию струи горячего обезжиривающего раствора в течение приблизительно 3 / 4 полного оборота стола. Для предотвращения падения промываемых деталей на круглом столе имеется специальный бортик. [2]
Промываемые детали укладываются на круглый вращающийся стол и проходят вместе с ним под сильными ( до 20 атм) струями циркулирующего горячего промывного раствора, нагнетаемого центробежным насосом. Машина имеет бак с отстойником для очистки раствора в процессе работы и вытяж-ную вентиляцию. [3]
Для промывки небольших деталей и при незначительных партиях одновременно промываемых деталей применяются моечные машины периодического действия. [4]
Благодаря такому устройству руки рабочего остаются свободными для укладки промываемых деталей. В нижней части корыта находится вода, а выше керосин. [5]
Ввиду того, что часть содового раствора уносится с промываемыми деталями, бак с содовым раствором ежесуточно пополняется в количестве, примерно равном половине емкости этого бака. [6]
Небольшое поверхностное натяжение позволяет им лроникать в зазоры и щели промываемых деталей и растворять находящиеся в них загрязнения. Многолетняя зарубежная и отечественная производственная практика показывает эффективность использования органических растворителей для качественной очистки и обезжиривания в различных отраслях промышленности. [7]
Опыт показывает, что существует предел, до которого можно доводить количество промываемых деталей в растворителе без смены его. [8]
Опыт показывает, что существует предел, до которого можно доводить количество промываемых деталей в растворителе без смены его. [9]
Промывочная жидкость насосом подается в шланг с наконечником и струей направляется на промываемую деталь. [10]
Средний годовой расход воды для промывки принимаем 0 4 м3 на I т промываемых деталей. [11]
Для промывки применяются моечные машины различных конструкций, определяемых в зависимости от величины промываемых деталей, их конфигурации и веса. [12]
Подшипники и сливные трубы в маслобак промываются через картер горячим раствором тринатрийфосфата, который наливают в промываемые детали, и выдерживают в течение часа. Сливные трубы в маслобак должны быть заглушены. Вкладыши подшипников должны быть вынуты, так как баббит неустойчив к действию тринатрийфосфата. После часовой выдержки раствор спускается в маслобак и заливается свежий раствор. Так делается 3 - 4 раза, а затем производится промывка горячей водой до нейтральной реакции по фенолфталеину. После спуска воды вся маслосистема промывается свежим сухим маслом. [13]
Стационарный промывочный бак для ручной промывки представляет собой металлический резервуар площадью до 2м, внутри которого укреплена решетка; на последнюю укладывают промываемые детали. В резервуар наливают промывочную жидкость, которая при помощи насоса подается в шланг с наконечником и оттуда струей направляется на промываемую деталь. Мельчайшие капли жидкости, взвешенные в воздухе, отсасываются через зонт. [14]
Стационарный промывочный бак для ручной промывки представляет собой металлический резервуар площадью до 2 м2, внутри которого укреплена решетка; на последнюю укладывают промываемые детали. В резервуар наливают промывочную жидкости которая насосом подается в шланг с наконечником и оттуда струей направляется на промываемую деталь. Мельчайшие капли жидкости, взвешенные в воздухе, отсасываются через вытяжное устройство. [15]