Cтраница 4
Стационарный промывочный бак для ручной промывки представляет собой металлический резервуар площадью до 2 м2, внутри которого укреплена решетка; на последнюю укладывают промываемые детали. В резервуар наливают промывочную жидкости которая насосом подается в шланг с наконечником и оттуда струей направляется на промываемую деталь. Мельчайшие капли жидкости, взвешенные в воздухе, отсасываются через вытяжное устройство. [46]
Стационарный промывочный бак для ручной промывки представляет собой металлический резервуар площадью до 2м, внутри которого укреплена решетка; на последнюю укладывают промываемые детали. В резервуар наливают промывочную жидкость, которая при помощи насоса подается в шланг с наконечником и оттуда струей направляется на промываемую деталь. Мельчайшие капли жидкости, взвешенные в воздухе, отсасываются через зонт. [47]
Простая система, применяемая для окончательной промывки деталей, представлена схематически на фиг. Устройство имеет деионизационную колонку с катионитной и анионитной смолами для обессоливания воды, откуда вода поступает в резервуар, в котором находятся промываемые детали. Отработанная вода возвращается в деионизационную колонку насосом, образуя замкнутый цикл. [48]
Сетки воздушного фильтра следует промывать бензином или керосином с последующим смачиванием их автомобильным или дизельным маслом. Жиклеры, сверления и другие детали карбюратора рекомендуется промывать ацетоном или растворителем нитрокрасок с последующей быстрой ( пока ацетон не успел испариться с поверхности промываемых деталей) продувкой их автомобильным насосом и обтиранием детали чистыми концами ветоши или тряпками. [49]