Промываемая деталь
Cтраница 3
Для промывки деталей, шпилек и гаек изготовляют два железных поддона, один для первоначальной, а другой для окончательной промывки деталей. На дно поддона, для того чтобы его не касались промываемые детали, кладется лист фанеры. Промывку проводят волосяными щетками разной жесткости. Вытирать промытые детали разрешается только чистыми тряпками, ветошью, но не обтирочными концами. Обтирочные концы на вытираемых поверхностях оставляют волокна, которые попадают на резьбовые поверхности деталей и вызывают заедание крепежа. После промывки каждую шпильку и резьбовые поверхности деталей тщательно осматривают для проверки качества и выявления каких-либо дефектов. Все масляные каналы продувают воздухом, а их отверстия закрывают пробками. Заусенцы, царапины и забоины, обнаруженные при расконсервации или при промывке, снимают личным напильником. [31]
Для ускорения процесса промывки и облегчения труда рабочих ванны подобного типа могут быть снабжены небольшими ручными или приводными насосами. С их помощью промывочная жидкость подается из нижней части на промываемые детали по гибкому шлангу, находящемуся в руках рабочего. [32]
Промывают детали обычно в двух металлических противнях: в одном выполняют грубую первоначальную промывку, в другом - с более чистым керосином - окончательную обмывку. На дно противня для того, чтобы к нему не прикасались промываемые детали, кладут лист фанеры или картона. Промывать рекомендуется волосяными кистями разной жесткости. Вытирать детали разрешается только чистыми тряпками, но не обтирочными концами, оставляющими на поверхности волокна, которые при пуске машины могут попасть в маслопроводы, затянуть отверстия для масла в подшипниках, загрязнить фильтры и вызвать аварию. Можно промытые в керосине детали сушить сжатым воздухом. После промывки каждую деталь тщательно осматривают, обмеряют, определяют дефекты, степень износа и возможность ее ремонта или замены. [33]
Промывают детали обычно в двух металлических противнях: в одном выполняют грубую первоначальную промывку, в другом - с более чистым керосином - окончательную обмывку. На дно противня, для того чтобы к нему не прикасались промываемые детали, кладут лист фанеры или картона. Промывать рекомендуется волосяными кистями разной жесткости. Вытирать детали разрешается только чистыми тряпками, но не обтирочными концами, оставляющими на поверхности волокна, которые при пуске машины могут попасть в маслопроводы, затянуть отверстия для масла в подшипниках, загрязнить фильтры и вызвать аварию. [34]
Промывают детали обычно в двух металлических противнях: в одном выполняют грубую первоначальную промывку, в другом - с более чистым керосинам - окончательную обмывку. На дно противня, для того чтобы к нему не прикасались промываемые детали, кладут лист фанеры или картона. Промывать рекомендуется волосяными кистями разной жесткости. Вытирать детали разрешается только чистыми тряпками, но не обтирочными концами, оставляющими на поверхности волокна, которые при пуске машины могут попасть в маслопроводы, затянуть отверстия для масла в подшипниках, загрязнить фильтры и вызвать аварию. [35]
Промывают детали обычно в двух металлических противнях: в одном выполняют грубую первоначальную промывку, в другом - с более чистым керосином - окончательную обмывку. На дно противня, для того чтобы к нему не прикасались промываемые детали, кладут лист фанеры или картона. Промывать рекомендуется волосяными кистями разной жесткости. Вытирать детали разрешается только чистыми тряпками, но не обтирочными концами, оставляющими на поверхности волокна, которые при пуске машины могут попасть в маслопроводы, затянуть отверстия для масла в подшипниках, загрязнить фильтры и вызвать аварию. [36]
 |
Моечная машина. [37] |
Камера промывки расположена над емкостью для моющего раствора. По боковым стенкам, над и под направляющими для размещения садки промываемых деталей расположены трубопроводы и системы сопл. Подачу моющего раствора производят насосом производительностью от 250 до 1000 л / мин под давлением от 2 до 12 атм. Продолжительность времени работы насоса регулируется установленным часовым механизмом. [38]
Тетрахлорметан представляет собой негорючую бесцветную легко испаряющуюся жидкость с температурой кипения 76 7 С. Хорошо растворяет минеральные масла, смазки и не оказывает отрицательного воздействия на промываемые детали. При контакте тетра-хлорметана с влагой в результате гидролиза образуется соляная кислота. При наличии в растворителе более 10 % влаги его нужно регенерировать. [39]
На зависимость Q от t влияют тит. Опыт показывает, что существует предел, до которого можно доводить количество промываемых деталей в растворителе без смены его. [40]
На зависимость Q от / влияют тит. Опыт показывает, что существует предел, до которого можно доводить количество промываемых деталей растворителе без смены его. [41]
Интересный полуавтомат ( рис. 115) разработан для ультразвуковой очистки деталей заводом им. Полуавтомат состоит из корпуса /, в котором перемещаются подвески 2 с промываемыми деталями. [42]
Для промывки мелких и средних деталей пригодны ящики из листового железа. На борта ящика устанавливают два опорных угольника с деревянной решеткой, на которую укладывают промываемые детали среднего размера, или сетчатые корзины с мелкими промываемыми деталями. Для предохранения от пожара и лучшего сохранения керосина ящики снабжают плотно закрывающимися крышками. [43]
Для промывания мелких и средних деталей пригодны ящики из листового железа. На борта ящика устанавливают два опорных угольника с деревянной решеткой, на которую укладывают промываемые детали среднего размера, или сетчатые корзины с мелкими промываемыми деталями. Для предохранения от пожара и лучшего сохранения керосина ящики снабжают плотно закрывающимися крышками. [44]
В среднем на каждый установленный станок расходуется в 1 ч 0 6 л воды. Часовой расход воды в моечных машинах ориентировочно составляет 0 2 - 0 5 ж3 на 1 т промываемых деталей. Для промывки деталей в баках емкостью 2 - 2 5 м3 средний часовой расход воды составляет: 15 л на испытания блок-цилиндров двигателя, 2 л на блок охлаждения тормоза и 10 л на 1 л. с. для испытания двигателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4