Наиболее частый дефект
Cтраница 2
Наиболее частыми дефектами громкоговорителей являются обрывы гибких проводников, подводящих напряжение к звуковой катушке, разрыв диффузора, плохая центровка звуковой катушки и попадание в магнитный - зазор металлических опилок. [16]
Наиболее частым дефектом покрышек является прокол их металлическими предметами, которые, как правило, остаются в покрышке. [17]
Наиболее частым дефектом фундаментов является несоответствие проекту размеров между осями отверстий для фундаментных ( анкерных) болтов, завышение или занижение опорных поверхностей фундамента и неровности на этих поверхностях. Размеры ниш должны допускать свободную установку анкерных плиток и иметь ровную верхнюю горизонтальную опорную поверхность по всей площади прилегания плиток. [18]
Наиболее частыми дефектами гуммировки являются: недовулканизо-ванность резины, вздутия, отставания, поры и трещины. Первые три дефекта обнаруживаются тщательным осмотром и остукиванием гуммировки молоточком. Мельчайшие поры и трещины часто невозможно обнаружить самым тщательным осмотром, поэтому для этой цели применяется искровый индуктор с силой тока в 1 5 - 2 а и длиной искры от 3 до 30 мм. [19]
Наиболее частым дефектом механической обработки является несоответствие геометрических размеров и качества поверхности установленным требованиям. Дефекты типа не-сплошностей в процессе механической обработки возникают редко, например, при обработке резанием в металле, который имеет большие поверхностные напряжения, могут возникнуть трещины. При правке и рихтовке изделий и монтаже оборудования также могут появляться поверхностные трещины, расположенные поперек направления максимальных растягивающих напряжений. [20]
Наиболее частыми дефектами системы управления сжатым воздухом являются утечка через клапаны, утечка через уплотнения и заклинивание клапанов. Утечки через клапаны могут происходить из-за недостаточной ширины резинового уплотнения в тарелке клапана, деформации тарелки клапана и, как следствие, касания ею седла, недостаточной морозостойкости и остаточной деформации резины в уплотнениях клапанов. Нарушение герметичности и утечка воздуха происходят из-за выдавливания резиновых уплотнений, в частности между фланцами и изоляторами, низкого качества резины, дефектных поверхностей фланцев, некачественной приклейки уплотнений, ослабления затяжки гаек крепления, смещения осей фланцев. [21]
Наиболее частым дефектом механической обработки является несоответствие геометрических размеров и качества поверхности установленным требованиям. Дефекты типа не-сплошностей в процессе механической обработки возникают редко, например, при обработке резанием в металле, который имеет большие поверхностные напряжения, могут возникнуть трещины. При правке и рихтовке изделий и монтаже оборудования также могут появляться поверхностные трещины, расположенные поперек направления максимальных растягивающих напряжений. [22]
Наиболее частыми дефектами сварных соединений из титановых сплавов являются поры и холодные трещины. Пористость образуется вследствие попадания водорода в сварочную ванну вместе с адсорбированной влагой на свариваемых кромках и присадочной проволоке, а также углерода, пылевых и других загрязнений с поверхностными окислами титана или с кислородом, растворенным в поверхностном слое свариваемого металла. Чтобы получить беспористые швы, необходимо перед сваркой тщательно зачистить свариваемые элементы и присадочную проволоку, выполнять сварку на оптимальных режимах, перед сваркой детали обработать химическим травлением, гидропескоструйной очисткой или на фрезерных станках. [23]
Наиболее частыми дефектами колебательных контуров являются плохие пайки выводов и пробои катушек, если их конструкция выполнена так, что обмотки двух катушек соприкасаются друг с другом, например, когда одна катушка наматывается поверх другой. [24]
Наиболее частыми дефектами сварных швов являются поры и холодные трещины. Образование пор вызывает в первую очередь водород. Чтобы получить беспористые швы, необходимо обеспечить требуемую чистоту основного металла и сварочных материалов, сварку выполнять на оптимальных режимах с соблюдением всех требований технологических процессов. [25]
Наиболее частыми дефектами сварных швов являются поры и холодные трещины. В сварных титановых швах механизм образования пор, располагающихся по оси шва и у границ сплавления, практически такой же, как и для стали. [26]
Наиболее частыми дефектами передних осей являются износ: отверстия под шкворень и отверстия для стопорного болта, а так погнутость. По техническим условиям трещины и скручивание nepej них осей не допускаются. [27]
Наиболее частым дефектом муфты сцепления трактора является ее буксование, которое может быть следствием замасливания ее дисков и износа фрикционных поверхностей диска. [28]
 |
Элемент погружного холодильника для серной кислоты. [29] |
Наиболее частым дефектом работы погружного холодильника является загрязнение трубок шламом, который осаждается из грязной воды. Применяемые холодильники предусматривают возможность промывки трубок как путем кратковременного интенсивного пропускания воды, так и путем ворошения внутренних трубок. [30]
Страницы: 1 2 3 4