Деформация - фланец
Cтраница 4
Потеря герметичности аппаратуры возникает при ослаблении болтовых соединений, ослаблении заклепок и вальцовки труб. Потеря герметичности возникает при химическом разложении прокладочного материала в разъемных соединениях и деформации фланцев. [46]
Рассмотрим задачу об изгибе фланцевого соединения с упругой прокладкой и ограничительным кольцом при снятии реакции с части последнего. Создание любого теоретического решения затруднительно, так как оно связано с пока еще нерешенной задачей о деформации фланцев и ограничительного кольца при частичном снятии нагрузки с последнего. [47]
 |
Стенд для разборки и сборки арматуры. [48] |
При замене прокладок необходимо обращать внимание на качество прокладочного материала и его соответствие параметрам и свойствам среды. Прокладочные материалы и прокладки должны обладать достаточной пластичностью для заполнения неровностей уплотняемых поверхностей и упругостью для сохранения герметичности соединения при возможной деформации фланцев во время эксплуатации; химической стокостью в агрессивных средах; тепло - и термостойкостью; достаточной механической прочностью, обеспечивающей сопротивление усилиям от действия внутреннего давления; допускать неоднократную сборку - разборку. [49]
Сила Q3 создается затягиванием шпилек ( болтов) и воспринимается прокладкой и фланцем. Последние должны быть достаточно прочными и жесткими, чтобы не только выдержать приложенную силу, но и иметь минимально допустимые деформации, так как увеличение деформаций фланца может повести к нарушению герметичности соединения. После определения необходимой силы затяжки рассчитывается толщина фланцев h, диаметр шпилек ( болтов) dlun, количество шпилек z, диаметр окружности, по которой будут размещены шпильки Dlt наружный диаметр фланца D, диаметр отверстий под шпильки С, материал фланца и шпилек. [50]
Центральным местом в решении проблемы создания эффективных конструкций герметичных неподвижных соединений является начальное уплотнение. Как правило, уплотняемая среда находится под внутренним давлением, и это следует принимать во внимание при уплотнении стыка. Деформации фланцев, часто наблюдаемые в соединениях, работающих при низких рабочих давлениях, также важны, поскольку нередко они противодействуют созданию благоприятных условий для уплотнения. Необходимая герметичность стыка может быть достигнута различными способами специальной обработки уже готовых прокладок. В итоге существуют четыре основных фактора, влияющих на эффективность начального уплотнения: усилие затяжки фланцев, рабочее давление, деформация фланцев, обработка готовых прокладок. [51]
Помимо образования трещин в сварных швах серьезной проблемой могут явиться деформации фланцев нижней и еерхней горловин, конического днища и корпуса. Коническая часть деформируется вследствие бокового расположения патрубка ввода сырья. Деформация фланцев крышек наступает из-за неравномерности нагрева отдельных частей аппарата. Более всего подвержены изгибам участки фланцев и крышек, прилегающие к узлу ввода сырья, а также места постоянного воздействия потока горячей струи. Ввиду миграции потока зоны контакта горячего сырья с металлом аппарата при каждом цикле и в процессе коксования изменяются, поэтому температурные удлинения камеры с разных сторон не одинаковы. Подобные разнонаправленные качания камеры, составляющие от 20 до 150 мм, вызывают помимо-деформаций дополнительные нагрузки на шов приварки опорной части, что со временем приводит к появлению трещин. [52]
Проверка уровнем производится в двух взаимоперпендикулярных направлениях. Установленный в различных местах, уровень должен давать одни и те же показания. Различные показания свидетельствуют о деформации фланцев средника. В таких случаях для обеспечения точности установки на плоскость кладется линейка, по которой и производится выверка рамы уровнем. [53]
Повышенные давления требуют, однако, более значительных уплотняющих усилий и более жестких фланцев. Для того чтобы на прокладку не накладывалось дополнительное требование компенсировать деформации фланца, возникающие под действием рабочего давления, жесткость фланцев должна быть достаточно большой. С этой точки зрения взаимосвязь уплотняющего усилия и рабочего давления не определена. [54]
Рабочее колесо турбины вместе с лопастями и уплотнительными узлами совершает вращательное движение в потоке. В процессе регулирования лопасти с помощью специального механизма поворачиваются на открытие и закрытие. Под воздействием гидравлических и механических центробежных сил происходят смещение и деформация фланцев лопастей. Сложные движения механизма вызывают необходимость проектирования уплотнительных узлов как следящих систем, которые должны компенсировать смещения деталей и сохранять надежную герметизацию. [55]
Для уменьшения концентрации напряжений переходы от резьбовой части к стержню делают плавными, причем радиус перехода должен быть в пределах 0 2 - 0 5 d0, где du - наружный диаметр резьбы. Правильно выполненные шпильки менее чувствительны к различным перекосам в деталях соединения и в том числе к деформациям фланцев при затяге ( фиг. При возможности следует удлинять стержень шпильки, для чего предусматривают бобышки на фланце и высокие подкладные шайбы под гайки, или заглубляют резьбовой конец шпильки в тело цилиндра. [56]
Как указывалось выше, этот тип соединения является наиболее общим случаем резьбового соединения по своей форме и действующим в нем нагрузками. Для правильного моделирования напряженного состояния в таком соединении необходимо учитывать геометрию соединения, определяющую жесткость сопрягаемых деталей, деформацию фланца как элемента общей конструкции корпуса, а также взаимное влияние соседних шпилек 3 и действующие в них усилия. Эти расчеты были выполнены методом строительной механики, использующим положение теории тонких оболочек, а также вариационно-разностным методом теории упругости для учета влияния концентрации напряжений. [57]
Страницы: 1 2 3 4