Исправность - тормоз
Cтраница 3
При подъеме ковша с жидким металлом или номинального груза машинист должен предварительно проверить исправность тормоза. Жидкий металл и большой ( приближающийся к номинальному) груз следует опускать осторожно, с торможением. [31]
При проверке технического состояния автомобиля, направляющегося в горы, особое внимание обращается на исправность тормозов, рулевого управления, контролируются давление воздуха в шинах, четкость работы двигателя на всех режимах и правильность показания контрольно-измерительных приборов, а также укладка и крепление груза на крыше автомобиля. [32]
Исправность электрокар проверяется пород выездом на линию, особенно тща телыю пропорястся рулевой механизм и исправность тормозов. Во время движения электрокары водитель располагается на площадке управления лицом по направлению движения, спиной к контроллеру. Движение задним ходом разрешается только в исключительных случаях при маневрировании. Скорость движения по главным проездам в цехах при исправном состоянии пути допускается до 6 км в час, по территории предприятия - не более 10 км в час. При укладке груза нельзя допускать, чтобы он выступал за габарит платформы более чем на 800 мм; необходимо следить за креплением груза. Опасно оставлять электрокары бе -; предварительного выключения. Ключ от главного выключателя и коробки контроллера водитель должен хранить при себе. [33]
В некоторых странах перед затяжными спусками устанавливается специальный дорожный знак, обязывающий водителя остановиться и проверить исправность тормозов. [34]
 |
График определения зарядки камеры. [35] |
При эксплуатации вертолетов следят за правильностью зарядки и герметичностью амортизаторов, гасителей колебаний и пневматиков колес, за исправностью тормозов и пневматиков колес, за сохранением прочности силовых элементов и узлов крепления шасси. [36]
При ответственных подъемах оборудования необходимо поднять груз на высоту 100 - 200 мм и убедиться в устойчивости лебедки и исправности тормозов. После этого, опустив груз на землю, следует проверить правильность строповки и лишь затем произвести подъем на требуемую высоту. [37]
Тормоз тали должен обеспечивать плавное опускание груза при вращении тягового колеса и остановку груза при прекращении действия внешнего усилия; исправность тормоза следует обязательно проверить перед началом работы. [38]
После запуска и прогрева двигателя проверяют исправность действия контрольно-измерительных приборов, работу рабочего оборудования, ходовой части и гидропривода, исправность тормозов и рулевого управления. [39]
Тяжеловесные грузы, масса которых близка к номинальной грузоподъемности крана или автопогрузчика, следует предварительно поднимать на небольшую высоту, чтобы убедиться в исправности тормозов и устойчивости крана ( автопогрузчика); только затем уже продолжают подъем груза. [40]
При подъеме груза, близкого по массе грузоподъемности крана, следует предварительно поднять груз на высоту 200 - 300 мм и, убедившись в исправности тормоза и надежности строповки, продолжать подъем на нужную высоту. [41]
Машинист обязан до начала работы тщательно осмотреть крепление всех сборочных единиц и агрегатов машины, обратив особое внимание на крепление рамы, платформы, бурильно-кранового оборудования, колес, исправность тормозов и рулевого управления. Работа на неисправной машине категорически запрещается. [42]
 |
Линейный фильтр. [43] |
Машинист обязан до начала работы тщательно осмотреть крепление всех сборочных единиц и агрегатов машин, обратив особое внимание на крепление рамы, платформы, бурильно-кранового оборудования, колес, исправность тормозов и рулевого оборудования. Работа на неисправной машине категорически запрещается. [44]
Бели масса поднимаемого груза близка к грузоподъемности крана, то груз следует поднять на 100 мм и выдержать в течение нескольких минут, чтобы убедиться в надежности строповки груза, исправности тормозов и устойчивости крана, и только после этого можно продолжать подъем и перемещение груза. [45]
Страницы: 1 2 3 4