Испытание - витковая изоляция
Cтраница 2
Для испытания витковой изоляции собранной машины к статору подводят напряжение, равное 130 % номинального, в течение 5 мин. [16]
Эффективность испытаний витковой изоляции всей обмотки может быть существенно повышена путем увеличения напряжения импульсно-мостовых установок. [17]
 |
Характеристика искрения коллектора. [18] |
Продолжительность испытания витковой изоляции - 5 мин. [19]
Эффективность испытаний витковой изоляции всей обмотки может быть существенно повышена путем увеличения напряжения импульсно-мостовых установок. [20]
Продолжительность испытания витковой изоляции составляет 5 мин, а среднее напряжение между соседними коллекторными пластинами, если 1р 4, не должно превышать 24 В. [21]
При испытании витковой изоляции соответствующее напряжение прикладывают к концам катушки, находящейся в нагретом состоянии. [22]
При испытании витковой изоляции до укладки в пазы ( рис. 20 - 6, б) обмотка испытательного электромагнита Ml питается от зажимов / и 2 импульсного генератора высокого напряжения и в витках испытываемых катушек индуктируется импульсное напряжение. [23]
При испытаниях витковой изоляции до и после их должно быть измерено сопро-тленге обмотки постоянному току. [24]
 |
Схема установки С-5 П - ВЭИ. [25] |
При испытании витковой изоляции в процессе эксплуатации ( рис. 178, б) П - образные магниты Ml и М2 ставят над пазом, в котором лежит испытуемая обмотка. Импульсный ток, протекающий по обмотке электромагнита Ml, создает импульсный магнитный поток, который замыкается через листы статора. Этот поток наводит в проводах обмотки импульсные междувитковые напряжения, которые регулируются автотрансформатором и измеряются амплитудным киловольтметром. Для подключения последнего прокалывают изоляцию между катушками острыми щупами. [26]
При испытании витковой изоляции после укладки в пазы ( рис. 178, а) конденсатор разряжается на первичную обмотку повышающего высоковольтного трансформатора. Импульсное испытательное напряжение подается на испытуемую катушку от вторичной обмотки трансформатора при помощи высоковольтных щупов. Контрольный электромагнит М2 устанавливают над одним из дв. Разделив измеренную величину импульсного напряжения на число витков, получим напряжение на один виток. [27]
При испытании витковой изоляции после укладки в пазы ( рис. 178 а) конденсатор разряжается на первичную обмотку повышающего высоковольтного трансформатора. Импульсное испытательное напряжение подается на испытуемую катушку от вторичной обмотки трансформатора при помощи высоковольтных щупов. Контрольный электромагнит М2 устанавливают над одним из двух пазов, в которых лежат стороны испытуемой катушки. Разделив измеренную величину импульсного напряжения на число витков, получим напряжение на один виток. [28]
При испытании витковой изоляции в процессе эксплуатации ( рис. 178, б) П - образные магниты Ml и М2 ставят над пазом, в котором лежит испытуемая обмотка. Импульсный ток, протекающий по обмотке электромагнита Ml, создает импульсный магнитный поток, который замыкается через листы статора. Этот поток наводит в проводах обмотки импульсные междувитковые напряжения, которые регулируются автотрансформатором и измеряются амплитудным кило-вольтметром. Для подключения последнего прокалывают изоляцию между катушками острыми щупами. [29]
При испытании витковой изоляции в эксплуатации, согласно вышеприведенным рекомендациям, следует идти по двум путям. Во-первых, надо повысить напряжение бегущей волны до ( 3 - 3 5) Un, что позволит примерно в 1 5 - 1 7 раза увеличить жесткость испытаний. Введение этого предложения не требует никаких новых разработок, следует только повысить выходное напряжение существующих аппаратов. [30]
Страницы: 1 2 3 4