Испытание - автомат
Cтраница 1
Испытание автоматов и полуавтоматов на виброустойчивость проводится при работе с регистрацией получаемой шероховатости обрабатываемых поверхностей и их соответствия поверхности определенных образцов и отсутствия вибрационного следа дробления. [1]
Испытание автомата ОКБ-Л55К2 показало, что при контроле калибром-пробкой внутреннего диаметра по иглам у игольчатых подшипников без внутреннего кольца происходит заклинивание калибра в результате рассыпания игл в пределах зазоров ( фиг. Создание на заходной части пробки фасок и поясков не приводит к положительному результату, так как зазоры, в подшипнике, а следовательно перекосы игл, велики. Поэтому была применена специальная пробка с подпружиненным грибком ( фиг. Грибок в свободном состоянии находится впереди калибра на расстоянии рабочей длины игл, и, следовательно, еще до вхождения калибра в подшипник иглы раздвигаются грибком. [2]
До испытания автомата безопасности должен быть проведен инструктаж персонала, участвующего в испытаниях, с записью об этом в журнале инструктажей. [3]
Методы испытания автоматов, как известно, заключаются в определении среднеквадратической ошибки измерительного устройства и погрешности рассортировки автомата. Можно установить простую связь между погрешностью рассортировки и погрешностью измерительного устройства с помощью теории вероятности, если закон распределения размеров деталей известен. [4]
 |
Автомат безопасности. [5] |
Перед испытанием автомата проверяют вручную исправность передаточного механизма и быстроту посадки стопорного клапана путем нажатия на кнопку или рычаг ручного отключения автомата. Если стопорный клапан закроется мгновенно, то это указывает на отсутствие заеданий. [6]
Перед испытанием автоматов безопасности на предельном числе оборотов необходимо снять нагрузку, отключить турбину и генератор от сети. Если турбина с противодавлением, то перевести ее работу на выхлоп в атмосферу. [7]
Перед испытанием автомата безопасности проверяется работа передаточного механизма путем выключения от руки специального рычага автомата безопасности. [9]
При испытании автоматов, включающих несколько измерительных станций, проверка всех станций производится одновременно. Однопредельные измерительные станции с амплитудными датчиками испытываются следующим образом. [10]
При испытании автомата безопасности повышением числа оборотов в лапатках, дисках и других деталях ротора турбины возникают очень большие центробежные силы и механические напряжения. [11]
При испытании автомата безопасности лицам, непосредственно не участвующим в испытании, находиться на площадке обслуживания турбины запрещается. [12]
При испытании автомата безопасности увеличением частоты вращения ( разгоном) ротора необходимо дублировать замер числа оборотов ( ручным проверенным тахометром, так как показания стационарного тахометра турбины могут да вать значительную погрешность. [13]
При испытании автомата безопасности должны соблюдаться все меры предосторожности против разноса турбины. [14]
При испытании автомата безопасности нахождение на площадке обслуживания турбины лиц, непосредственно не участвующих в испытании, запрещается. [15]
Страницы: 1 2 3 4