Испытание - бензин
Cтраница 3
Показатель содержание фактических смол также не отражает поведения топлива в ГТД, так как его определение было введено в испытания бензинов для характеристики полноты испарения в карбюраторе поршневого двигателя. [31]
Отмеривают измерительным цилиндром или пипеткой дистиллированную воду и наливают ее в стаканы для воды в следующих количествах: при испытании бензинов - 25 мл, керосинов - 35 мл и дизельных топлив - 60 мл. [32]
В табл. 2 приведен компонентный состав и физико-химические свойства опытных ( с МТБЭ) и товарных образцов бензина АИ-93, а в табл. 3 - результаты испытаний бензинов по комплексу методов квалификационной оценки. [33]
 |
Распределение действующего парка автомобилей по требованиям к октановым числам. [34] |
Для того чтобы опережение зажигания при испытаниях не выходило за приемлемые пределы, дорожные испытания высокосортных бензинов необходимо проводить на двигателях, рассчитанных на использование высокосортных бензинов, а испытания бензинов обычного сорта - на двигателях, требующих бензина обычного сорта. В противных случаях необходимое опережение зажигания неизбежно будет настолько далеко от нормальной регулировки, что получаемые результаты окажутся совершенно практически бесполезными. [35]
Важнейшим свойством бензина является его способность испаряться при различных температурах. Испытание бензина на испаряемость выполняют в специальном аппарате. [36]
В процессе 400-часовых испытаний бензина АИ-53 с Ц-8 дополнительно к основному комплекту было использовано еще три свечи зажигания. [37]
Ряд статей посвящен испытанию, исследованию и оценке экономики применения автомобильных топлив. Результаты проведенных в НИИАТе испытаний бензина А-66 с хлорбромистым выно-сителем показали, что такие бензины значительно снижают надежность работы двигателей. [38]
При испытаниях бензина на детонационную стойкость применяются два метода сравнения бензина с эталонным топливом: моторный и температурный. Моторный метод применяется при испытании бензинов с октановым числом до 100 единиц, при этом детонацию замеряют электронным детонометром. [39]
Включают подачу воздуха со скоростью 20 i 2 л / мин на оба стакана и двухгнездной бане; показание на шкале ротаметра должно соответствовать 60 - 62 л / мин на шесть стаканов. Скорость подачи воздуха при испытании бензинов в течение первых 5 мин. Указанную скорость поддерживают до конца выпаривания нефтепродукта. [40]
С учетом возросшего внимания к использованию в автомобильных бензинах синтетических кислородсодержащих компонентов ( эфиров и спиртов) не только для расширения ресурсов, но и для улучшения экологических свойств в соответствующих главах показано влияние этих компонентов на другие эксплуатационные свойства. Дано описание дополнительных квалификационных методов испытаний бензинов с синтетическими компонентами. [41]
В то время как при испытании бензина А-76 сЗЦ - 8 было использовано 17овечей, и ни одна из свечей первого основного комплекта не отработала всего срока испытаний. [42]
Фактические октановые числа испытанных бензинов, полученные на автомобильных двигателях, весьма близки к их октановым числам, определенным по исследовательскому методу, и значительно больше октановых чисел, найденных по моторному методу. Аналогичные результаты были также получены при испытании бензинов с ЦТМ на автомобильных двигателях других моделей. [43]
Коррозионную активность в условиях конденсации воды дизельных топлив определяют по методу ГОСТ 18597 - 73 ( см. гл. Температурные условия испытания дизельных топлив отличаются от условий испытаний бензинов в связи с более высокими защитными свойствами дизельных топлив. В межстенное пространство прибора подают теплоноситель ( масло или силоксановую жидкость), нагретый до 120 0 5 С, а в полой площадке для пластинки циркулирует вода, подогретая до 50 1 С. [44]
Выброс активных углеводородов, сильно способствующих образованию озона, в том числе и при испытании модифицированного бензина, снизился на 23 - 30 % от той реакционной способности, которую показал контрольный бензин без МА. Фирма Этил провела сравнительные анализы атмосферного воздуха в Торонто, где бензин с марганцем применяют в течение многих лет, и в Лондоне, где МА никогда не применяли. [45]
Страницы: 1 2 3 4