Испытание - шв
Cтраница 1
Испытание швов на сдвиг и расслаивание производится на разрывной машине при скорости деформации 500 мм / мин. [1]
Испытание швов на сдвиг и расслаивание производится на разрывной машине при скорости деформации 500 мм в минуту. [2]
Испытание швов на непроницаемость ( плотность) производят промазкой их меловым раствором и керосином, при помощи пнев-моприсосов, давлением воздуха ( или другого газа) с обмыванием стыков. [3]
Испытание швов на непроницаемость ( плотность) производится: а) промазкой швов меловым раствором с одной стороны и керосином с другой; б) при помощи пневмоприсосов; в) пневматическим давлением с обмыливанием стыков. [4]
Испытание швов керосином производится следующим способом: швы с наружной стороны аппарата обмазывают водным раствором мела, после высыхания мела все швы изнутри промазывают керосином. Через сутки производят осмотр швов. Там, где швы имеют неплотности ( свищи, поры, сквозные трещины и шлаковые включения), на меле отчетливо видны жирные пятна керосина. [5]
Испытания швов на плотность могут производиться различными способами, применение которых обусловливается техническими условиями на приемку данного сварного изделия. [6]
Испытание швов на плотность соединения проводят керосином, сжатым воздухом, аммиаком, вакуум-аппаратом и гидравлическим давлением. [7]
 |
Схема контроля шва ультразвуком. [8] |
Испытание швов на плотность соединения проводят керосином, сжатым воздухом, аммиаком, вакуум-аппаратом, гидравлическим давлением. [9]
Испытания швов на герметичность выполняют керо-синово-меловой пробой. На поверхность и торцы нахлестки деталей наносят водный раствор мела и сушат, после чего шов с обратной стороны обильно промазывч-ют керосином. Проникновение керосина через нахлестку - появление темных пятен на меловой пленке - свидетельствует о негерметичности участка шва. Для лучшего выявления негерметичности в керосин доба ] з-ляют специальную краску. [10]
 |
Схема дефектоскопа МД-138. [11] |
Испытание швов на непроницаемость производят керосином, сжатым воздухом, вакуум-аппаратом, при помощи аммиака и гидравлическим давлением. [12]
Испытание швов на плотность производится несколькими способами: керосином, пневматическим или гидравлическим давлением, аммиаком, вакуумированием. Керосином проверяют на плотность шва сосуды, предназначенные для хранения жидкости без давления. Керосин имеет способность проникать в мельчайшие поры и трещины. Испытание шва керосином производится следующим образом: с одной стороны шов окрашивается мелом, разведенным в воде, а с противоположной стороны обильно смачивается керосином. По истечении некоторого времени окрашенные швы осматриваются. В дефектных местах, на мелу, появляются хорошо видимые пятна керосина. [13]
Испытания швов на герметичность выполняют керосиново-меловой пробой. На поверхность и торцы нахлестки деталей наносят водный раствор мела и сушат, после чего шов с обратной стороны промазывают керосином. Проникание керосина через нахлестку свидетельствует о негерметичном участке шва и вызывает появление темных пятен на меловой пленке. Для лучшего выявления негерметичности в керосин добавляют специальную краску. Емкости также испытывают на герметичность погружением в воду и созданием внутри избыточного давления воздуха. [14]
Для испытания швов на плотность применяется также керосин. Он способен проникать через малейшие поры в металле. При испытании одна сторона шва обмазывается мелом, разведенным в воде или клее, а с другой стороны шов промазывается керосином. Шов выдерживают под керосином от 15 мин. Если в шве имеются дефекты, то на меловой поверхности образуются желтые пятна. [15]
Страницы: 1 2 3 4