Испытание - шв
Cтраница 3
Должен знать: устройство и принцип работы котлов, вальцов и прессов различных типов; процесс сборки узлов котельного оборудования средней сложности; последовательность и способы сборки и закрепления собранных и установленных деталей, узлов и изделий; стандартные размеры заклепок; способы испытания швов; допуски для отверстий под заклепки при герметическом шве; приспособления, применяемые при сборке узлов и при клепке в труднодоступных местах; способы регулировки вальцов в зависимости от толщины листового металла, радиуса гибки и марки стали; приемы гибки и вальцовки деталей в горячем и холодном состоянии; режим правки; основные сведения о конструкции водотрубных и огнетрубных котлов; назначение и расположение арматуры в котлах; правила гибки котельных труб и допускаемую величину эллиптичности; приемы установки и обработки котельных труб; физические и механические свойства металла, проявляющиеся при гибке и вытяжке; устройство универсальных и специальных приспособлений и средней сложности контрольно-измерительных инструментов; основные сведения по электротехнике в пределах выполняемой работы; допуски и посадки, классы точности и чистоты обработки. [31]
Должен знать: устройство гидравлических прессов и пневматических аппаратов различных типов; механические свойства заклепочной стали; припуски по длине заклепки при клепке под головку и впотай; стандартные размеры заклепок; допустимое давление в воздушной сети для нормальной работы пневматического инструмента; способы испытания швов; допуски для отверстий под заклепки при герметическом шве; устройство приспособлений, применяемых при клепке в труднодоступных местах; причины деформации при клепке; допуски и посадки. [32]
Стенд для изготовления и свертывания полотнищ корпусов резервуаров емкостью 1 0 - 5 0 тыс. ма: 1 я 2 - участки сборки полотнищ из листов: 3 и 4 - участки сварки листов с одной стороны; f - направляющие кружала; 6 - участок сварки листов с противоположной стороны; 7 -участок контроля и испытания швов; 8 - свертывающее устройство; - тельферы для подачи листов. [33]
Днище, смонтированное на клетках, имеет двусторонний доступ. Испытание швов такого днища производится методом керосиновой пробы. [34]
Внешнему осмотру подвергаются все сварные швы с целью выявления трещин, прожогов, подрезов, равномерности наплавки шва. Испытание швов на плотность производят керосином или гидравлическим способом. Применяется и пневматическое испытание швов для резервуаров. Дефектоскопы применяются для выявления внутренних дефектов. [35]
 |
Схема прибора ПЖШ-2 для определения жесткости шва при изгибе.| Схема установки для определения жесткости шва. [36] |
Сущность метода заключается в определении максимальной величины усилия, выраженного в миллиньютонах ( мН), необходимого для изгиба шва. Для проведения испытания швов из образцов тканей и материалов вырезают 10 проб размером 4X16 см в продольном и поперечном направлениях. [37]
На плотность сварных соединений плавающей крыши проверяют как монтажные швы, так и заводские. Перед началом испытания швов крыши срезают все детали сборочных приспособлений, зачищают все швы и основной металл, тщательно осматривают крышу. Там, где имеются пропуски воздуха при испытании, дефекты устраняют следующим образом: обнаруженные перерывы швов и кратеры заваривают; швы с другими дефектами, превышающими допустимые, удаляют на длину дефектного места плюс по 15 мм с каждой стороны и заваривают вновь; подрезы основного металла, превышающие допустимые нормы зачищают и заваривают с последующей зачисткой, обеспечивающей плавный переход от наплавленного металла к основному. Запрещается исправление негерметичных швов путем зачеканки. Исправленные дефектные швы или части их вновь испытывают на плотность. [38]
Перед раскаткой полотнищ плавающей крыши удаляют сбо - рочные приспособления и подготовляют днища к испытанию, для чего тщательно очищают все швы и листы днища от грязи и внимательно осматривают, условно разбивая на несколько частей. После осмотра и исправления дефектов осуществляют испытания швов на плотность. [39]
Испытание шва на длине камеры занимает приблизительно 1 мин. Крупные видимые на глаз дефекты следует устранять до испытания швов, так как при сильном разрежении струя воздуха, выходя из таких дефектных мест, сбивает пену, и их можно обнаружить лишь при небольшом разрежении 1500 - 2000 Па. Отрезки швов окраек, примыкающие к корпусу, а также нижний тавровый шов корпуса проверяют при помощи угловой вакуумной камеры. [40]
Этим же стандартом обусловлены правила приемки электродов, методы испытаний швов и сварных соединений, условия маркировки и упаковки, данные о документации на электроды. [41]
На нижнем ярусе стенда собирают полотнище из отдельных листов при помощи электромагнитов и производят автоматическую сварку швов с одной стороны. На верхнем ярусе производят автоматическую сварку обратной стороны швов и испытание швов рулона на плотность керосином или вакуумным методом, а также просвечивание радиоактивными изотопами. По мере готовности полотнища его сворачивают в рулон. [42]
На нижнем ярусе стенда собирают полотнище из отдельных листов при помощи электромагнитов и производят автоматическую сварку швов с одной стороны. На верхнем ярусе производят автоматическую сварку обратной стороны швов и испытание швов рулона на плотность вакуумным методом, а также их просвечивание радиоактивными изотопами или рентгеновскими лучами. По мере готовности полотнища его сворачивают в рулон. [43]
Загрузка люльки монтажными элементами производится стрелой копра. К тележке подвешиваются наружные леса, с которых ведутся все работы по испытанию швов и их исправлению снаружи корпуса. Для резервуаров различной емкости должны быть изготовлены свои тележки. [44]
Первоначально сварщик должен сдать квалификационный экзамен. Впоследствии квалификация сварщика должна проверяться либо проведением по меньшей мере раз в год повторных испытаний, либо путем вырезки и испытания швов, выполненных им. [45]
Страницы: 1 2 3 4