Исследование - микроструктура
Cтраница 2
Исследование микроструктуры при разных увеличениях дает возможность оценить качество основного металла и установить характер структурных составляющих в наплавленном металле, зоне сплавления и зоне термического влияния, в частности, обнаружить наличие закалочных структур. [16]
Исследование микроструктуры имеет особо важное значение при сварке специальных сталей. [17]
Исследование микроструктуры и механических свойств швов показали, что при сварке знакопеременными импульсами в 1 5 - 2 раза сокращается зона термического влияния, уменьшается зернистость, повышаются прочность и пластичность шва. [18]
Исследования микроструктуры поверхностных слоев выполняют методами тонкого микроструктурного анализа. Они требуют особо тщательной подготовки шлифов, чтобы избежать образования завала кромки и предохранить исследуемый образец от нежелательных тепловых воздействий при изготовлении ( резке, опиловке, шлифовании, полировании) шлифа. Для предохранения кромки от завала шлифы изготовляют в блокировочных приспособлениях. От тепловых воздействий их предохраняют охлаждением при резании и правильным подбором режимов резания. [19]
Исследование микроструктуры позволяет выявить степень чистоты металла, величину зерна, различные микродефекты и другие особенности строения металла или сплава. [20]
Исследования микроструктуры являются обязательными при контроле сварных соединений, выполненных газовой сваркой, и при аттестация технологии сварки, а также в случаях, предусмотренных НТД, согласованной с Госгортехнадзором России. [21]
Исследование микроструктуры показало, что существует корреляция между изменением структуры и механических свойств. [23]
Исследование микроструктуры при разных увеличениях дает возможность оценить качество основного металла и установить характер структурных составляющих в наплавленном металле, зоне сплавления и зоне термического влияния, в частности обнаружить наличие закалочных структур. [24]
Исследования микроструктуры являются обязательными при контроле сварных соединений, выполненных газовой сваркой, и при аттестации технологии сварки, а также в случаях, предусмотренных НТД, согласованной с Госгортехнадзором России. [25]
Исследование микроструктуры выявило скопление хрупких составляющих ( о-фазы и 5-эвтектоида) по границам зерен ( аналогично тому, как это было в металле спецфланца), образовавшихся вследствие нарушения технологии термообработки задвижек, а также превышения процентного содержания фер-ритной составляющей структуры. Выборочные исследования металла задвижек, не бывших в эксплуатации, показали аналогичную структуру, в связи с этим вся партия задвижек была забракована и заменена на новую. Сероводородное растрескивание 6 задвижки фирмы Итабаси Кикай обусловлено охруп-ченным состоянием материала корпуса задвижки и несоответствием его механических свойств сертификатным данным. [26]
Исследование микроструктуры особенно важно при сварке специальных сталей. [27]
Исследования микроструктуры показали, что поверхностный слой металла резко обеднен хромом, алюминием и титаном и поэтому не имеет дисперсных выделений у - фазы; во внутреннем слое эти выделения хорошо видны. Если этот измененный слой не удалить с образцов, то они при испытании на длительную прочность показывают очень малую стойкость. [28]
Исследование микроструктуры по сечению отливки показало, что около поверхности имеется перлитный ободок без графитных включений. На расстоянии 4 - 5 мм наблюдаются первые графитные включения, в основном компактной формы ( рис. 2, б), а иногда в виде сетки. Во внутренней зоне наблюдаются лишь одиночные графитные включения. В зоне с графитными включениями твердость составляет 212 - 228 НВ, а в зоне с избыточным цементитом 260 НВ. Выделение карбида по границам зерен ухудшает пластические свойства стали. [29]
Исследования микроструктуры поверхностных слоев выполняют методами тонкого микроструктурного анализа. Они требуют особо тщательной подготовки шлифов, чтобы избежать образования завала кромки и предохранить исследуемый образец от нежелательных тепловых воздействий при изготовлении ( резке, опиловке, шлифовании, полировании) шлифа. Для предохранения кромки от завала шлифы изготовляют в блокировочных приспособлениях. От тепловых воздействий их предохраняют охлаждением при резании и правильным подбором режимов резания. [30]
Страницы: 1 2 3 4