Камера - солевой туман
Cтраница 2
Испытания показали, что образцы всех плавок в камере солевого тумана начинают растрескиваться через более короткий промежуток времени, чем в других исследованных влажных средах. В пресной влажной камере и в атмосфере индустриального района растрескивание начинается через более длительное время. Плавки стали ЗОХГСА 4, 5 и 6-я в этих условиях не обнаруживают коррозионного растрескивания более чем за 300 суток. [16]
 |
Вид деталей после испытания в гидростате Г-4 в течение 168 ч. [17] |
Также лучше эти смазки ведут себя при испытаниях в камере солевого тумана, над морской водой, в камере агрессивных сред. [18]
 |
Схема установки для определения пробивного напряжения лакокрасочной пленки. [19] |
Испытания по режиму тропики I проводят последовательно: в гидростате, камере солевого тумана, аппарате искусственной погоды Я под воздействием ртутно-кварцевых ламп ПРК. [20]
 |
Материалы для шлифования кузовов автомобилей, применяемые на ВАЗе. [21] |
Современные методы оценки защитных свойств лакокрасочных материалов предусматривают испытания стальных образцов с покрытиями в камере солевого тумана ( распыление 3 - 5 % - го водного раствора хлорида натрия, 35 С), в 3 % - ном растворе хлорида натрия. В нормативно-технической документации указаны защитные свойства, определяемые названными методами, лишь для ограниченного числа лакокрасочных материалов. [22]
Известно, что кадмиевооловянное покрытие, содержащее 25 % Sn, имеет высокие защитные свойства при испытании в камере солевого тумана. Имеются также данные, что кадмиевооловянные покрытия, содержащие 40 - 60 % Cd и запассивированные в хромовокислом растворе, обладают высокой стойкостью против коррозии. При испытании в камере тепла и влаги, имитирующем тропический климат, кадмиевооловянные пассивированные покрытия указанного состава не уступали по коррозионной стойкости покрытиям сплавом Cd-Zn ( 81 % Cd, 19 % Zn) и сплавом Sn-Zn ( 80 % Sn, 20 % Zn) с пассивированием. [23]
Уорк [16] убедительно показал, что обезжиривание твердых смазочных покрытий парами трихлорэтилена не влияет на результаты их испытаний в камере солевого тумана и на машине трения Фалекс, если длительность обезжиривания не превышает 10 мин. При более продолжительном воздействии паров трихлорэтилена антикоррозионные и противоизносные свойства твердых смазочных покрытий ухудшаются. Многократная промывка в обычных углеводородных растворителях не оказывает вредного влияния. Таким образом, можно считать, что обычные способы обезжиривании не уменьшают эффективности твердых смазочных покрытий. [24]
В работе [150] приведена фотография деталей шасси самолета, кадмированных в вакууме ( толщина покрытия 12 5 мкм), после 198 ч испытаний в камере солевого тумана. Покрытие хорошо выдержало эти испытания. [25]
 |
Поляризационные кривые осаждения олова в присутствии 2 г / л ОС-20 и ДДДМ различной концет-рации ( г / л. [26] |
Ускоренные - коррозионные испытания покрытий оловом и сплавом олово-висмут проводились [44] в камере с относительной влажностью 96 - 98 % в течение 56 сут и в камере солевого тумана в течение 7 сут. [27]
Для испытания покрытий, эксплуатирующихся в тропиках и в условиях Крайнего Севера, применяют комплексные испытания, включающие выдержку в аппарате искусственной погоды, в гидростате, камере солевого тумана, холодильной камере. [28]
 |
Схема производства цветных водоэмульсионных красок. I - замесочяая машина. г - смеситель. 3 -краскотерочная машина. 4 - емкость. 5 - д жа. [29] |
После высыхания при 18 - 22 С в течение 2 ч грунтовка ( в смеси с отвердителем) образует водостойкую пленку коричневого цвета, стойкую к действию влажных паров в гидростате и к действию 3 % - ного раствора хлорида натрия в камере солевого тумана. [30]
Страницы: 1 2 3 4