Кривошипная камера
Cтраница 4
 |
Поршневой компрессор одноступенчатого сжатия.| Схема поршневого компрессора двухступенчатого сжатия. [46] |
Рама - чугунная литая, коробчатой формы; состоит из кривошипной камеры и двух фонарей с ребрами для направляющих крейцкопфов вертикального и горизонтального рядов. Нижняя часть рамы, оснащенная указателем уровня, служит резервуаром для масла. [47]
Рама - чугунная литая, коробчатой формы, состоит из кривошипной камеры, двух фонарей с ребрами для крепления направляющих крейцкопфов вертикального и горизонтального рядов. [48]
В основном нефтяные двигатели низкого сжатия выполняются двухтактными с использованием кривошипной камеры двигателя для целей продувки. [49]
Опорную раму можно опирать на станину поворотно-перекидного механизма ( исключая кривошипную камеру); касание опорной рамы настила со станиной встряхивающего механизма не допускается. [50]
 |
Индикаторная диаграмма двухтактного карбюраторного двигателя. [51] |
После того как поршень закроет впускное окно 9, в кривошипной камере начинается сжатие горючей смеси. [52]
При перемещении поршня вверх ( рис. 84, а) объем кривошипной камеры увеличивается, в ней создается разрежение, под действием которого через открытое нижней кромкой поршня отверстие 3 впускного клапана в кривошипную камеру поступает свежая горючая смесь. [53]
Картер - литой чугунный блочного типа; объединяет в одной отливке кривошипную камеру, водяные рубашки цилиндров I и III ступеней и крейц-копфных цилиндров. Для установки цилиндровых и крейцкопфных гильз в картере предусмотрены специальные расточки. В торцовых стенках картера имеются расточки для коренных подшипников коленчатого вала. [54]
Нижняя корытообразная часть фундаментной рамы совместно с нижней плоскостью станины образуют кривошипную камеру продувочного воздуха. [55]
В небольших двигателях в качестве продувочного пасоса используются иногда внутренняя полость картера ( кривошипная камера) и поршень двигателя. [56]
Страницы: 1 2 3 4