Канал - подвод
Cтраница 1
Канал подвода соединяется со средней проточкой втулки 6, канал слива - с двумя крайними проточками, а две средние проточки через каналы в корпусах 5и 9 и трубу между корпусом Ри передней крышкой цилиндра соединяются с полостями цилиндра. [1]
Каналы подвода жидкости к рабочему колесу образуют начало проточной части корпуса центробежного насоса. [2]
 |
Предохранительный ( а, редукционный ( б клапаны и реле времени ( в в их условное обозначение. [3] |
При изменении каналов подвода и отвода масла ( канал 11 - вход, канал 2 - выход) клапан работает как редукционный. В этом случае дроссель 4 соединяют с выходом для демпфирования давления. [4]
В нагнетательной части имеются канал подвода теплого газа в кольцевую камеру концевого лабиринтного уплотнения, канал слива протечек загазованного масла, канал подвода масла на торцовое уплотнение. Эти каналы стыкуются с соответствующими каналами в крышке корпуса нагнетателя. Герметизация места стыка нагнетательной части пакета и крышки осуществляется резиновыми уплотнитель-ными кольцами, установленными в канавках на хвостовой части пакета. Кроме этих каналов, имеются канал слива масла в корпус подшипника и канал подвода масла на упорный подшипник. [5]
Кроме того, при плавающем положении золотника канал подвода масла к его автомату возврата разобщен с главным каналом. [6]
 |
Пневмораспределитель клапанного типа мод. В76 и его условное обозначение. [7] |
В правой позиции канал А соединяется с каналом подвода сжатого воздуха под давлением р, а канал Б с отводным каналом В. В левой позиции канал питания р соединяется с каналом Б, а канал А - с каналом В. [8]
У гидро - и пневмоаппаратов стыкового исполнения все каналы подвода, отвода, слива и управления выведены на одну наружную поверхность, по которой происходит стыковка. Аппараты между собой соединяют плитой стыкового монтажа, в которой выполнены соединительные каналы и крепежные отверстия. Соединения плит и аппаратов уплотняют круглыми резиновыми кольцами, расположенными в углублениях на плитах. Унификация присоединительных и монтажных отверстий стыковых пло-скоетей позволяет беспрепятственно заменять аппараты и упрощает условия эксплуатации и ремонта оборудования. [9]
 |
Акустический генератор с дополнительными вихревыми камерами. [10] |
Обозначения: 1 - корпус; 2 - канал подвода топлива; 3 - вихревая камера; 4 - тангенциальные входные каналы; 5 - выходное сопло; 9 - торцевая поверхность выходного сопла; 13 - дополнительные вихревые камеры; 14 - выходные сопла; 15 - тангенциальные входные каналы. [11]
В торцевой стенке корпуса ( цилиндра) нагнетателя выполнены каналы подвода масла к торцевому уплотнению 6 и переднему опорному подшипнику 7, а также каналы слива протечек масла из камеры торцевого уплотнения в поплавковую камеру. На верхней части цилиндра установлен аккумулятор масла. Каналы подвода масла к опорно-упорному подшипнику 9, к реле осевого сдвига, каналы слива масла от упорного подшипника расположены в нижней части корпуса подшипника и подходят к соответствующим каналам гильзы также в нижней части. [12]
 |
Автоматическая муфта опережения впрыска топлива. а - общий вид. б - схема работы. в - детали. [13] |
Распылитель имеет торцовую кольцевую канавку я, в которую выходит канал подвода топлива, выполненный в корпусе. Канавка а наклонными каналами в соединена с полостью б распылителя. [14]
 |
Повреждение узла подвески крышки. 1 - крышка. 2 - сварной шов приварки крышки. 3 - подошва оси. 4 - ось подвески крышки. 5 - линия разрушения узла. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5