Литой карбид - вольфрам
Cтраница 2
Армирование рабочих поверхностей деталей машин и инструмента литыми карбидами вольфрама является одним из эффективных способов повышения их износостойкости в условиях абразивного изнашивания при скольжении. Действительно, как показывают многочисленные экспериментальные данные и многолетняя практика, армированный слой при скольжении по абразиву служит надежным средством защиты от износа. Объясняется это тем, что литые карбиды вольфрама, заключенные в связке армированного слоя, имеют более высокую твердость, чем твердость абразивных частиц горной породы. Встречаясь с более твердыми составляющими армированного слоя, абразивные частицы не только не изнашивают их, но и сами разрушаются; таким образом, при дальнейшем движении абразивных частиц их активное воздействие на изнашиваемую поверхность снижается или прекращается. [16]
Основным видом продукции, в виде которой выпускаются литые карбиды вольфрама, являются железные трубки, наполненные крупкой литого карбида, - рэлит ТЗ. [17]
Основным видом продукции, в виде которой выпускаются литые карбиды вольфрама, являются железные трубки, наполненные крупкой литого карбида - рэлит ТЗ. [18]
 |
Автоматические печи для восстановления. [19] |
Пригодный для переплавки сорт вольфрама, применяемый в производстве литого карбида вольфрама и некоторых сплавов, можно получить восстановлением трехокиси углеродом или газообразными углеводородами. По одному из методов с трехокисью вольфрама смешивают ламповую сажу в стехиометрическом соотношении, смесь утрамбовывают в графитовый тигель и нагревают в газо-пламенной или в индукционной печи. Слегка спеченный продукт охлаждают с печью, измельчают и просеивают через сито 65 меш. [20]
 |
Схема сил, действующих на зерно литого карбида вольфрама, находящееся во вращающейся керамической форме. [21] |
Качество армированной зоны определяется процессами легирования металлосвязки и свойствами литых карбидов вольфрама. В процессе центробежного армирования зубчатого вооружения шарошек зерна релита проходят путь от средней части шарошки до вершин зубьев. [22]
В тип Р включены также композиционные сплавы, полученные пропиткой литого карбида вольфрама вязким сплавом-связкой. Несколько уступает упомянутым типам наплавленный металл типа G, но он значительно дешевле высоковольфрамовых сплавов. Среди сплавов типа G более высокой износостойкостью обладают заэвтектические высокохромистые чугуны с бором. [24]
 |
График изменения микротисрдости по зонам центробежно-объемно-армированного зубка. [25] |
Средняя микротвердость по сечениям зубка находится в прямой зависимости от количества литого карбида вольфрама, находящегося в его объеме. С увеличением количества литого карбида вольфрама возрастает и средняя микротвердость по сечениям зубка. [26]
 |
Схема напрес. [27] |
Контакт может быть изготовлен из твердосплавных порошков и смесей твердосплавного порошка с зернами литого карбида вольфрама. Чтобы избежать появления трещин расслоения с возрастанием нагрузки прессования, порошки пластифицируют. [28]
Контакт может быть изготовлен из твердосплавных порошков и смесей твердосплавного порошка с зернами литого карбида вольфрама. Чтобы избежать появления трещин расслоения с возрастанием нагрузки прессования, порошки пластифицируют. Пластификатором может служить синтетический каучук, растворенный в бензине. [29]
Для повышения износостойкости зубья и тыльная часть шарошек армируются зернистым твердым сплавом из литых карбидов вольфрама. [30]
Страницы: 1 2 3 4