Каркас - кабина
Cтраница 1
Каркасы кабин, укрепленные на подвесках конвейера, после обдувки сжатым воздухом поступают в камеру обливания. Продвигаясь вдоль камеры, они проходят внутри контура трубы, чпересекая струйные завесы грунта, подаваемого через насадки, и обильно обливаются им со всех сторон. По выходе из контура труб каркасы проходят под сточным желобом, где излишки грунта стекают и возвращаются обратно в ванну для последующего использования. Наполнение ванны грунтом производится по трубам из центральной краскозаготовительной станции. Аварийный слив краски происходит через специальную трубу самотеком в подземный резервуар, расположенный за пределами помещения. [1]
Каркасы кабин, укрепленные на подвесках конвейера, после обдувки сжатым воздухом поступают в камеру обливания. [2]
 |
Стол сварщика С10040. [3] |
Каркас кабины металлический, а стены изготовляют из огнестойкого материала, а иногда из фанеры. Дверной проем кабины закрывают брезентовым занавесом, подвешенным на кольцах. Пол в кабине выполняют из огнеупорного материала: кирпича, бетона и др. Окрашивают кабины в светлые тона. [4]
Каркас кабины опускают в нижний этаж выше уровня площадки с тем, чтобы можно было сообщаться с приямком. [5]
Каркас кабины предназначен для восприятия всех основных нагрузок, действующих на нее. Каркас ( рис. 27) состоит из вертикальной рамы / и горизонтальной рамы 2, выполненных из швеллеров или уголков в зависимости от грузоподъемности лифта. [6]
Каркас кабины делается металлическим, дверной проем кабины закрывается брезентовым занавесом на кольцах. [7]
Каркас кабины делается металлическим, 181, дверной проем кабины закрывается брезенто - Винтовой вым занавесом на кольцах. [8]
 |
Устройство, контролирующее усилие зажатия тягового каната. [9] |
Каркас кабины выполнен из дуралюмина, окна из органического стекла расположены по всему периметру вагона; средние окна могут опускаться. Двери, укрепленные на шарнирах, открываются наружу и снабжаются двумя запорами - замком и крючками. Оба запора могут быть открыты или закрыты только обслуживающим персоналом. Такая кабина весит всего 100 кг, следовательно, на одного пассажира приходится 25 кг. [10]
Каркас кабины может быть сварным из швеллеров и уголков прокатного порфиля. [11]
 |
Узел крепления щитов кабины лифта с раздвижными дверями. [12] |
Каркас кабины прикрепляется к тяговым канатам при помощи балянсирной или пружинной подвесок. [13]
 |
Каркас кабины лифта. [14] |
Каркас кабины предназначен для восприятия всех основных нагрузок, действующих на нее. Каркас ( рис. 25) состоит из вертикальной рамы / и горизонтальной рамы 2, выполненных из швеллеров или уголков в зависимости от грузоподъемности лифта. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5