Собранный каркас

Cтраница 4

Сборка ( У-образного трубного пучка производится в такой последовательности. Перегородки закрепляются путем затягивания гаек на стяжках. В собранный каркас последовательно, начиная с труб с наименьшим радиусом изгиба, заводят / - образные трубки 4 так, чтобы концы выходили за пределы решетки на 40 - 50 мм. Концы выравниваются, чтобы они выступали за решетку не более чем на 5 мм. Производится крепление труб в решетках. Устанавливаются и привариваются нижний и верхний отбойники. [46]

Сборка / - образного трубного пучка производится в такой последовательности. Перегородки закрепляются путем затягивания гаек на стяжках. В собранный каркас последовательно, начиная с труб с наименьшим радиусом изгиба, заводят - образные трубки 4 так, чтобы концы выходили за пределы решетки на 40 - 50 мм. Концы выравниваются, чтобы они выступали за решетку не более чем на 5 мм. Производится крепление труб в решетках. Устанавливаются и привариваются нижний и верхний отбойники. [47]

Монтаж корпуса резервуара производят методом наращивания панелей снизу вверх. Монтаж телескопа и колокола начинают со сборки каркаса. К собранному каркасу привариваются верхний и нижний пояса, после чего приступают к навеске панелей. Панели телескопа и колокола имеют небольшую жесткость, поэтому их удобнее монтировать методом подращивания. Параллельно с монтажом панелей телескопа и колокола производится монтаж затворов телескопа и колокола. [48]

Сетчатый кондуктор, опущенный для передвижения в очередную ячейку здания ( схема. [49]

Сборка кондуктора ( рис. 133) производится на инвентарных поддерживающих стойках или козлах с помощью автомобильного крана. Сборку начинают с установки контурных ферм ( фермы укрупняются из половин), затем монтируют распорки и раскосы, которые соединяются с верхними поясами ферм, шарнирные узлы и элементы сетки. На собранном каркасе крепят фиксаторы и подвешивают опалубку для замоноличивания швов. Собранный кондуктор поднимают и устанавливают в рабочее положение при помощи четырех гидроподъемников. [50]

Всего на конвейере устанавливают 4 - 5 групп с общими отрицательной и раздельными положительными шинами. Это позволяет регулировать ток в каждой группе отдельно. Можно предварительно собирать и спаивать пластины в каркасах, а затем собранные каркасы быстро загружать в баки. Движущийся формировочный конвейер улучшает условия труда и повышает производительность. [51]

В СССР разработан станок-агрегат СПРА 360 - 500, на котором покрышка собирается методом раздельной сборки. Станок имеет три соосно расположенных барабана ( барабан для сборки каркасов, барабан для сборки брекерно-протекторного браслета, формующий барабан) и устройства для транспортирования и передачи каркаса, брекерно-протекторного браслета, автоматического съема готовой покрышки. Каркас покрышки собирается на жестком барабане секторной конструкции; здесь производится наложение слоев каркаса, их дублирование, посадка крыльев и заворот слоев корда на крыло. Собранный каркас устанавливается транспортирующим устройством и фиксируется на формующем диафрагменном барабане, далее брекерно-про-текторный браслет центрируется по каркасу. Каркас формуется и соединяется с брекерно-протекторным браслетом. Затем осуществляется прикатка брекерно-протекторного браслета к сформованному каркасу, формующий барабан, сжимаясь, занимает исходное положение, заготовка покрышки снимается с барабана и направляется на вулканизацию. [52]

Фрагмент стеновой панели с вертикальным стыковым соединением. [53]

Из элементов заводской готовности производится монтаж комплекта зданий. На планированную поверхность устанавливают опорную раму. Поднимают в вертикальное положение и закрепляют пальцами торцевые стеновые панели. На собранный каркас монтируют кровельную панель и крепят на болтах. Подобным образом монтируют ряд секций, которые впоследствии соединяют между собой и крепят стяжными болтами. Затем устанавливают вертикальные нащельники и зазор заполняют минеральной ватой. [54]

По найденным центрам фронтовых колонн проверяют расположение всех остальных колонн каркаса. Расположение опорных поверхностей по высоте в отношении условного репера проверяют при помощи нивелира. Прямоугольность собранного каркаса и расположение колонн проверяют замерами по диагоналям, которые должны быть равны между собой. [55]

Обычно для удобства работ верхнюю траверсу ( головку) перед началом сборки кабины подают на лежащий выше этаж, а затем ( после установки потолочного щита) опускают на стойки кабины. Если же подача траверсы через дверной проем лежащего выше этажа шахты почему-либо затруднена, то траверсу вносят в шахту через нижний дверной проем до установки каркасных стоек, и временно закрепляют ее на направляющих выше каркаса кабины. Башмаки заводят на направляющие и скрепляют с траверсой после того, как она будет соединена болтами со стойками. На собранном каркасе осуществляют соединение рычагов и тяг механизмов привода ловителей, проверяют и закрепляют все болтовые соединения, устанавливают отводки, смазывают собранные механизмы и проверяют вручную их действие. Собранные и проверенные механизмы тщательно защищают от попадания в них пыли и грязи. [56]

Положение каркаса на сборочном барабане перед формованием. [57]

Корд для брекера раскраивают под углом 70 - 80 на специальных больших диагонально-резательных машинах. Для обеспечения формования каркаса покрышки в процессе сборки используют барабан сборочного станка, состоящий из цилиндрической резиновой эластичной диафрагмы и двух металлических фланцев один из которых неподвижен, а другой имеет осевое перемещение. Такое устройство барабана позволяет формовать каркас покрышки в процессе сборки путем подачи воздуха с избыточным давлением 1 0 - 1 5 am во внутреннюю полость барабана и уменьшать расстояния между фланцами, а следовательно, и бортами покрышки. В результате формования собранный каркас приобретает форму шарового пояса. На рис. 148 показано положение каркаса и других деталей на сборочном барабане перед формованием. [58]

Положение каркаса на сборочном барабане перед формованием. [59]

Корд для брекера раскраивают под углом 70 - 80 на специальных больших диагонально-резательных машинах. Для обеспечения формования каркаса покрышки в процессе сборки используют барабан сборочного станка, состоящий их цилиндрической резиновой эластичной диафрагмы и двух металлических фланцев, один из которых неподвижен, а другой имеет осевое перемещение. Такое устройство барабана позволяет формовать каркас покрышки в процессе сборки путем подачи воздуха с избыточным давлением 1 0 - 1 5 am во внутреннюю полость барабана и уменьшать расстояния между фланцами, а следовательно, и бортами покрышки. В результате формования собранный каркас приобретает форм шарового пояса. На рис. 148 показано положение каркаса и других деталей на сборочном барабане перед формованием. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5