Cтраница 5
Маслоналивной патрубок предназначен для удобства заправки двигателя маслом и крепится двумя болтами к картеру маховика с правой стороны двигателя. Патрубок ( рис. 46) герметично закрывается резьбовой пробкой, уплотняется прокладкой. В нижней части маслоналивного патрубка имеется металлическая сетка. [61]
Заливка масла в поддон картера осуществляется через патрубок, расположенный справа двигателя на картере маховика. [62]
Передняя опора тяги размещена в опоре рычага переключения передач, задняя - в картере маховика. Передняя и задняя части тяги заканчиваются цилиндрическими шейками, на которые на сегментных шпонках установлены: спереди рычаг наконечника 24 с цилиндрическим отверстием для соединения с шаровой головкой наконечника 5, сзади - рычаг 14 с шаровой головкой для соединения с цилиндрическим отверстием рычага промежуточной тяги. Рычаги 3 и 14 разрезные и застопорены на тяге стопорными болтами. [63]