Картер - машина
Cтраница 2
Размеры верхней поверхности фундамента делают больше габаритных размеров рамы или картера машины на 50 - 100 мм во все стороны. [16]
Размеры верхней поверхности фундамента делают больше габаритных размеров рамы или картера машины на 50 - 100 мм во все стороны. [17]
При заправке машин маслом из кружки или ведра масло заливают в картер машины через воронку с сеткой. [18]
 |
Восстановление оборванного фунда - УН ментного болта. [19] |
Трещины, изломы рамы и фундамента, коррозия фундамента от утечки масла из картера машины. [20]
В - цилиндрах одностороннего или простого действия газ через эти щели протекает из рабочей полости в картер машины за время процессов расширения газа мертвого пространства, сжатия и нагнетания. [21]
Пространство между наружной и промежуточной крышками заполнено маслом для создания масляного затвора, препятствующего утечкам хладагента из картера машины. [22]
 |
Регулирующий вентиль 9.| Перепускной клапан. [23] |
Для облегчения пуска крупных компрессоров часто предусматривают паровой подогрев масла, для чего в маслосборнике или в картере машины устанавливают змеевики. [24]
Перед пуском установка должна быть тщательно осмотрена, удалены все посторонние предметы и инструменты, проверена надежность ограждений и исправность приборов, правильность натяжения ремней, уровень масла в картерах машин. В конденсатор подают воду и открывают вентили выхода аммиака из компрессоров второй ступени. Открывают вентиль, сообщающий всасывающие магистрали компрессоров первой и второй ступеней. Эта перемычка предназначена для того, чтобы можно было снизить давление в отделителе жидкости, теплообменниках, так как после длительной стоянки давление во всей системе уравнивается. [25]
Перед пуском установка должна быть тщательно осмотрена, удалены все посторонние предметы и инструменты, проверена надежность ограждений, и исправность приборов, правильность натяжения ремней, уровень масла в картерах машин. В конденсатор подают воду и открывают вентили выхода аммиака из компрессоров второй ступени. Открывают вентиль, сообщающий всасывающие магистрали компрессоров первой и второй ступеней. Эта перемычка предназначена для того, чтобы можно было снизить давление в отделителе жидкости, теплообменниках, так как после длительной стоянки давление В О всей системе уравнивается. [26]
Назначая размеры опоры и параметры, следует стремиться к тому, чтобы названные условия были выполнены при возможно меньшем гидростатическом давлении подаваемой смазки и при возможно малых ее утечках 1) & из демпфера в картер машины. [27]
При любой системе испарителей для нормальной работы полностью автоматизированной холодильной машины необходимо соблюдение следующих условий: во-первых, при установившемся режиме количество масла, выбрасываемого компрессором за единицу времени, должно за тот же период возвратиться, в картер машины; во-вторых, концентрация масла, возвращаемого в картер, должна приближаться к концентрации масла в картере. [28]
Компрессор предназначен для сжатия нейтральных газов. Картер машины чугунный, литой, но применяется также стальной сварной конструкции. Мембранные блоки I и II ступеней расположены один над другим. Корпус-рюмка мембранного блока I ступени крепится к картеру машины. Для подвода масла под распределительный диск II ступени в корпусе блока имеются отверстия. [29]
Холодильный аммиачный компрессор блок-картерного типа новейшей конструкции приведен на фиг. Цилиндры с картером машины выполнены в одной отливке. Машины такого типа выпускаются в Чехословакии холодопроизводительностью до 200 000 ккал / час при 15 С. [30]
Страницы: 1 2 3 4