Картер - механизм
Cтраница 2
Долить масло ТС - 14 5 в картер коробки и в картер механизма дистанционного переключения передач. [16]
При СО помимо операций ТО-2 осуществляют сезонную замену смазочного материала в картерах механизмов рулевого управления. [17]
Червяк и сектор смазываются трансмиссионным автотракторным маслом ( нигрол), заливаемым в картер механизма через отверстие, закрываемое пробкой. [18]
Блок-картер отлит из серого нелегированного чугуна, причем блоки цилиндров, картер и картер механизма передач отлиты заодно. Коленчатый вал вводится при сборке в картер со стороны маховика. Боковые стенки блок-картера соединены семью поперечными перегородками, в которых расточены отверстия под роликовые коренные подшипники коленчатого вала. В блок запрессовано 12 гильз мокрого типа. В развале между блоками отлиты водораспределительные каналы, к которым присоединяется водяная помпа. [19]
Следует иметь в виду, что при хорошем состоянии сальников и других уплотнений картеров механизмов трансмиссии для масел с противоизносными присадками величина vmin может быть снижена до 10 - 15 ест. [20]
Следует иметь в виду, что при хорошем состоянии сальников и других уплотнений картеров механизмов трансмиссии для масел с противоизносными присадками величина гыин может быть снижена до 10 - 15 ест. [21]
Безрамный остов представляет собой общую жесткую систему из соединенных между собой литых корпусов и картеров механизмов силовой передачи и двигателя. [22]
 |
Рулевое управление. [23] |
Для уменьшения трения и предохранения рулевого механизма от износа через отверстие, закрываемое пробкой 4, в картер механизма заливают трансмиссионное масло. [24]
Присоединение рамы к механизму передвижения тележки осуществляется двумя способами: I) рама надевается на строганые места в картерах механизма передвижения с прокладкой бронзовых листов в местах примыкания; 2) рама присоединяется к механизму передвижения при помощи компенсирующей подвески, состоящей из двух вилок, которые присоединяются одними концами к двум точкам корпуса механизма передвижения через шаровые шарниры, а другими - к раме тележки. [25]
Для улавливания стальных примесей, появляющихся в большом количестве при обкатке новых станков и машин, рекомендуется на дно картера механизма ставить один или несколько магнитных фильтров, приведенных на рис. ПО. [26]
 |
Схема приспособлений для предпусковой подготовки автотракторных двигателей. [27] |
На рис. 8.4 приведены различные подогреватели системы охлаждения и смазки двигателей, воздуха или рабочей смеси, масла в картерах механизмов. [28]
К валу 12 независимого привода крутящий момент от двигателя подводится через маховик и пару цилиндрических шестерен, расположенных в картере механизма сцепления. [29]
Внутренняя, литая часть корпуса, предназначенная для установки и крепления цилиндра двигателя, образует кожух водяной рубашки двигателя и служит картером механизма синхронизации. Она соединена с наружной частью четырьмя стаканами, в которых помещаются форсунки. По торцам корпус имеет фланцы для крепления цилиндров компрессора. Корпус имеет люки для осмотра внутренних частей генератора, для проверки нагнетательных клапанов и контроля состояния колец двигателя. [30]
Страницы: 1 2 3 4