Картер - рулевой механизм
Cтраница 4
Слив масло из картера рулевого механизма, отсоединяют шарнир, связывающий вал винта рулевого механизма с валом рулевого колеса, а также сошку от гидроусилителя. [46]
Проверить: крепление картера рулевого механизма, рулевого колеса и рулевой колонки; регулировку тормозов, крепление тормозного крана, воздушных баллонов, тормозных камер, привода тормозов, опор разжимных кулаков, осей колодок; состояние тормозных колодок, накладок, барабанов и пружин. Очистить колесные тормоза, крепление тормозных дисков, зазор между накладками и барабанами и при необходимости заменить накладки. [47]
В нижней крышке картера рулевого механизма закреплена трубка провода сигнала. [48]
Предварительная сборка крышки картера рулевого механизма автомобиля Москвич-402 начинается с подбора регулировочного винта и опорной шайбы с одинаковым количеством меток. Надев шайбу на винт, его ввертывают в резьбовое отверстие. [49]
Уровень масла в картере рулевого механизма считается нормальным, если оно доходит до нижней кромки наливного отверстия. Если уровень масла недостаточен, необходимо долить в картер рулевого механизма трансмиссионное масло ТАД-17И. [50]
Смена смазки в картере рулевого механизма производится через 5000 - 6000 км пробега или реже, в соответствии с указаниями завода-изготовителя. [51]
Червяк размещен в картере рулевого механизма на конических роликовых подшипниках и имеет зацепление с роликом 18, установленным на оси вала 4 сошки. [52]
Ось отверстия во втулке картера рулевого механизма и торец картера, сопрягаемый с боковой крышкой, должны быть перпендикулярны с точностью 0 02 мм на длине 100 мм. [53]
Проверка уровня смазки в картере рулевого механизма производится при первом техническом обслуживании. При необходимости производится доливка смазки через наливное отверстие, ( расположенное в верхней части картера, при помощи специального шприца. [54]
Обломы и трещины на картере рулевого механизма не допускаются. [56]
Проверяют уровень масла в картере рулевого механизма и при необходимости доливают его через 1000 - 1500 км пробега, а меняют масло через 6000 км пробега. [57]
 |
Гидравлический усилитель рулевого управления и подъемника. [58] |
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ / установлен на картере рулевого механизма, предназначен для изменения направления потока жидкости в зависимости от направления вращения рулевого колеса. [59]
Места посадки подшипников в картере рулевого механизма восстанавливают постановкой втулки. При трещинах или поломках картер заменяют новым. [60]
Страницы: 1 2 3 4