Cтраница 4
Картер коробки передач и картер редуктора имеют закрываемые пробками отдельные отверстия для заполнения и слива масла. [46]
Из ковкого чугуна изготавливают картеры редукторов, главных передач и рулевых механизмов, коробки сателлитов, ступицы колес, педали и другие детали. [47]
Картеры задних мостов и картеры редукторов изготовляются из отливок ковкого чугуна, за исключением автомобиля МАЗ-200, картер заднего моста которого изготовляется из стального литья. [48]
Масло, залитое в картер нового редуктора, следует сливать по истечении первых двух недель эксплуатации, после чего необходимо тщательно промыть картер легким промывочным маслом. В дальнейшем масло следует заменять через каждые 2500 ч работы, или каждые шесть месяцев. [49]
Износ гнезд под крышку картера редуктора более 135 08 мл восстанавливается гильзовкой. [50]
Начальная зона усталостного разрушения картера редуктора вертолета имеет площадь поверхности дефекта в виде пор величиной около 4 мм2, от которого стартовала усталостная трещина. [51]
При температурах масла в картере редуктора, близких к 50 С, вязкость должна быть увеличена по сравнению с табличной в 1 5 раза. [52]
В случае разрезного ведущего моста картер редуктора закрепляется на раме или на остове автомобиля ( фиг. [53]
Поврежденную резьбу в отверстиях крепления картера редуктора и кронштейнов тормозных валиков ремонтируют, устанавливая ввертыши, в которых сверлят отверстия и нарезают резьбу номинального размера. [54]
Положение рычага отмечено на крышке картера редуктора надписями Замедл. [55]
Поврежденную резьбу в отверстиях крепления картера редуктора и кронштейнов тормозных валиков ремонтируют, устанавливая ввертыши, в которых сверлят отверстия и нарезают резьбу номинального размера. [56]