Нижний картер

Cтраница 3

Трубопроводы системы смазки зубчатых колес подшипников. [31]

После смазки масло стекает обратно в нижний картер. [32]

Утечка смазки из полости 22 в нижний картер предупреждается аналогичным, уплотнением. Для исключения утечки смазки через шлицы установлены резиновые кольца 24 с прямоугольными шлицами по внутреннему диаметру. [33]

Масляный насос двигателя ЗИС-120 устанавливается в нижний картер двигателя. Весь механизм насоса располагается в сетчатом фильтре маслоприемника. Зазор между зубьями шестерен распределительного вала и привода насоса должен быть 0 1 мм. [34]

Го же относится и к крышке нижнего картера. При обработке картера в сборе использовав указанные поверхности как базы, понятно, не удается, и тогда базирующими поверхностями служат лапы картера ( которыми он крепится на подмоторной раме) и отверстия в этих лапах. Впрочем, на многих заводах гнезда отверстий коренных пЪдшипников, куда вставляют оправку, ориентируемую, в свою очередь, в приспособлениях, используют как базу при обработке картера в сборе. На некоторых же заводах, например, Ролле Ройс при обработкеглавныхкартеровиспользуют как базы, главным образом, поверхности лап и пазы под крышки коренных подшипников ( фиг. [35]

У картеров с разгруженной крышкой ( нижним картером) коренные подшипники обрабатываются с их крышками совместно. [36]

Подпорный клапан.| Фильтр откачивающего насоса.| Насос системы смазки. [37]

Насос ( рис. 76) крепится к нижнему картеру корпуса гидропередачи болтами. [38]

Откачивающий насос. [39]

Откачивающий насос забирает масло по трубе а из нижнего картера гидропередачи и подает его по трубе 6 в верхний картер. [40]

Вал реверса. [41]

Вал вращается в подшипниковых опорах, расположенных в стенках нижнего картера. На обоих выступающих концах вала напрессованы на конусной посадке фланцы для подсоединения к ним головок карданных валов. Отверстия для распрессов-ки закрыты резьбовыми заглушками от попадания грязи. [42]

Принципиальная схема системы смазки зубчатых колес и подшипников. [43]

В процессе эксплуатации контроль верхнего уровня масла осуществляется щупом 26 нижнего картера. [44]

Базой при обработке резьбовых отверстий блока служит плоскость со стороны нижнего картера 21 и установочное отверстие 22 ( фиг. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5